如何判断汽车冷气状态?

随着旱季的到来,我国近来天气特别炎热,无奈爱车的冷气设定都已调至最冷输出,但为何冷气出风口送出来的还是暖风?相信这是很多被困在车龙里还汗流浃背车主的悲痛心声。冷气设备对于热带国的车主们实在是重要至极,无奈的是普遍消费者对冷气设备的保养一知半解。

要懂得保养方可让冷气常年清凉爽快,首先必须了解汽车冷气的作业方式。冷气系统最重要的原件是压缩机(Compressor),倘若它处于良好状态,致冷剂便可顺利到达蒸发器再经送风机把车厢内的热温度带走,便能达到被送出来的风量清凉爽快。

如果冷气不冷,常见的问题包括:空气滤清器(Cabin Filter)已经肮脏、压缩机老化以致制冷能力下降、冷气喉管泄漏导致失压、电子元件失灵、水箱散热风扇故障等。

温馨提醒:每次引擎熄火后,请务必关闭冷气,引擎发动约30秒后再打开,才能避免压缩机、发电机(Alternator)及电池的寿命减少。

如何知道汽车冷气设备的状态?先来进行个简单测试:

徒手测试法:把风量调至中央刻度(例如Off至4的风量,调至2),冷度至3/4刻度或21摄氏度;把手背贴近冷气出风口,待2至4秒手背开始感受到冷风表示压缩机还处于不错的状态。(测试于午间大太阳底下)

想要更确定的答案,可使用测温计,将它放在冷气出风口,同样把风量调至中央刻度,冷度调至3/4刻度或21摄氏度;两分钟后若测温计显示6摄氏度表示压缩机处于良好状态。(测试于午间大太阳底下)

再把冷度调至最冷,待2分钟后测温计将会录得2摄氏度就代表压缩机的极限制冷能力。再者,更表示冷气系统的管路良好,没有发生冷气管线泄漏问题。

—–(点击图片了解测试过程)—–

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iGarage建议的冷气保养,是当冷气测试的结果不理想时,例如:测温计中央刻度取得的温度高于8摄氏度,或者手背测试需要超过6秒才感受到冷风,这时就需要去找技师

  1. 补充致冷剂(即冷媒、俗称Gas)
  2. 添加压缩机油
  3. 检查冷气系统有否泄漏

完成以上基础冷气保养工作,花费大约是100令吉以下,但是拖延了这个保养过程,导致冷气系统故障,维修费用将会高达上千令吉!iGarage将会在冷气篇下篇实际走访车厂,了解冷气系统严重损坏的个案。

对于大部分车主,保养汽车冷气的知识确实是相当匮乏。一般上人们认为当爱车的冷气不冷了,就会找技师补充致冷剂(Refrigerant Gas),但有时这只是治标不治本的方法;况且这方法也未必每次可以解决冷气不冷的问题。

当然,iGarage在这里也鼓励车主学习一些汽车冷气的保养概念,当然其中最简单的就是一年一次DIY更换车厢空气滤清器(Cabin Filter),让冷气基础作业顺畅,空气干净。

—–(点击图片了解如何DIY更换Cabin Filter)—–

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下篇将详细了解冷气维修细节,及如何精明观察技师维修过程。

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