了解技师维修冷气系统

经过上篇分享了如何 DIY 检测汽车的冷气设备,当我们得到的结果不理想的话,意味着我们必须寻找冷气技师去维修+保养(Service)冷气设备了。了解到很多车主Service冷气的心声,多半是被欺骗但又无可奈何的窘境,只能战战兢兢的雇聘冷气技师去维修冷气。

iGarage 在这里分享如何精明雇聘技师维修冷气系统。故此,iGarage特地走访了一间冷气维修厂去了解维修冷气的知识;从而减少了对维修冷气系统的误解+费用。在专访其间我们得知,如果爱车的冷气设备保养得宜(第一章);我们的冷气便能常年正常运作。

这次的专访里,就是一个压缩机内部损坏导致碳粉布满整个冷气系统喉管的案例;必须拆除外部的冷气原件及喉管,进行清洗工作。导致压缩机内部损坏的原因是,压缩机长期缺乏压缩机油润滑而导致过度磨损。

维修汽车冷气系统是非常繁杂且头痛的事项,请大家尽可能定期测试冷度,进行保养,以确保避免发生冷气严重故障。

—–(点击图片了解冷气维修个案处理过程)—–

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须知道完整的维修冷气设备是非常昂贵的,再者我们并不知道技师所建议的维修步骤是否适当,而无奈的被要求更换了一些还正常运作的原件例如:压缩机(Compressor),取而代之却是品质一般的复新压缩机;又或者是被要求而导致做了多余的步骤,例如:必须拆除整个中控台去进行清洗喉管+更换蒸发器(Cooling Coil)。原因正是,倘若必须拆除中控台,技师便会说拆除程序非常繁杂且费时;所以账单上的工资是非常高昂的。

车厂首先会检查的是:压缩机的状态、吹风机叶片及蒸发器(Cooling Coil)的清洁程度,再来就是喉管有否泄露。车主要注意的是,尽可能避免技师拆除中控台,以省却不必要的时间及费用。

如何判断是否需要拆除中控台,首先必须知道中控台内的蒸发器(Cooling Coil)及喉管是否有冷媒、致冷剂泄漏(一般车厂都会告知是否泄漏);倘若机件都良好的话,就可以免除拆装中控台的程序,只需外部清洗就可以了。

温馨提醒:定时更换车厢空气滤清器(Cabin Filter),并且尽量别再车内吸烟,焦油将会粘着在滤清器上,导致效率降低。

有任何疑问,可洽询iGarage.my面子书专页!

了解如何测试冷气正常作业?请看上篇

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