将Outlander引进马来西亚对Mitsubishi(三菱汽车)可说是很好的定位,尤其安全配备等的意识在本地已逐渐成熟,而定位为稳定、安全、家用的Outlander,正符合这趋势帅气来袭。

当然,就如我们一贯的风格,仍是以影片强力呈现:

Outlander采用了Dynamic Shield的设计风格,车头的造型非常强烈,大开口的设计加上LED头灯、日行灯,另外再以镀铬饰条、钢琴烤漆的水箱护罩材质,搭配出非常侵略性的造型。

搭载的是18吋的合金轮圈,另外侧裙的防刮材质也特别以不同的材质,增加层次感,再加上车顶的置物货架,即使是拉长了的车身,也显得相当好看。

车尾的设计以LED光条的尾灯及煞车灯,及中央的镀铬饰条,以水平的造型搭配出车尾的线条,打造出Outlander独特的造型。

车尾也配有倒车镜头,排气管则是单边单出隐藏式的设定。

5+2人座的Outlander,空间配置自然灵活许多。第二排座椅在膝部及头部的空间设定都很大,即使是往前滑移,腾出了第三排座椅的膝部空间,仍然充足。至于第三排座椅,5+2人座的设定椅垫都稍单薄,长途乘坐儿童还好,成人就会有些不适。

皮革椅垫的配置上,Outlander的设置非常到位,发泡棉的软硬度适中,支撑表现非常到位,乘坐质感极佳。尤其是驾驶及驾驶副座,更具备了腰部及大腿的包覆,让整个行驶中的乘坐品质大大加分。

至于车厢空间,若在3排座椅都竖起的情况下,装载空间可说是非常勉强,影片中也示范了,连一具大行李箱都没办法装载。但只要摊平第三排座椅,就能增至五百多公升的容量,使用起来绰绰有余。至于第二排座椅,Outlander为了将平整性设定得更好,还可以特别把坐垫卸下,让椅背的倾倒表现更为平整。

因为本地贩售的Outlander为日本原装进口,除了备有小天窗外,前座椅垫也有加热的功能。当然,最具吸引力的莫过于它的电动尾门,可以透过车尾的按钮操控外,也可以用车钥匙来开关。

Outlander的配备其实非常简约,尤其是触控式的中控台,可说是非常阳春,就只是简单的电台、USB、蓝牙、光碟功能。仪表板是双圆的3区显示,左边转速右边时速,中央行车电脑显示的也不多,就油量、水温及油耗、里程等。

至于3辐式的驾驶盘,表面附有多媒体、蓝牙及定速巡航的按键,后方还有固定在基座的换挡拨片。

空调系统为双区恒温空调,而定位为4轮驱动的Outlander,也没有4WD的切换按钮,可以选择ECO、Auto 及 Lock,分别是设定以前轮为主要出力、自主调整及锁定4驱。

另外,Outlander也标配免持钥匙及引擎启动熄火按钮,配合趋势供给。

试驾:

Mitsubishi的外形偏向前卫及侵略造型,但实际上这辆中大型SUV却是以舒适、稳定、安全作为主要设计。以2.4公升自然进气的引擎设定来说,其实Mitsubishi可以校调得更为强劲,但维持在165匹马力及220牛顿米的设定,再加上采用的是CVT的变速箱,很明显它所务求的就是温和及省油的动力。

在这样的设定之下,它的表现是非常到位的,足够的引擎出力,配合线性、顺畅的CVT换档表现,对于家用来说十足到位。但它的CVT仍旧有噪音过大的状况,这是让人有些遗憾的地方。

至于Outlander所着重的,其实反而是比较看不见的配套,首先是全时4轮驱动的设定,对于重心较高的SUV来说,明显加强了稳定性。另外在针对4驱来补足车体刚性的强度上,它也以RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)的车架结构概念,以一体式的车架进行加强。

所以这整个配套的好处就是,它即使采用了较软、舒适性考量的弹簧系数,但因为车体强度的关系,也不至于产生明显的侧倾,稳定表现极佳。这除了达致更好的安全外,对于长途行驶来说,也具备了很好的稳定性及安全性。

至于油耗方面,因为CVT的缘故,平均还能达到8或9公升行驶100公里的数据,对于一辆中大型5+2人座SUV来说,算是及格。

最后必须一提的,就是针对一辆非常家用的SUV来说,它的安全配备也是非常到位的,像是7颗安全气囊、ABS、EBD、BAS以及TRC都是标准配置,完完全全奠定了安全规格该有的高度。

Mitsubishi Outlander规格:

车种: 5+2人座SUV
引擎: 2.4公升直列4缸16阀门顶置双凸轮轴自然进气MIVEC汽油引擎
变速系统: CVT无段变速箱附换挡拨片
最大马力: 165匹(6000转/分)
最大扭力: 220牛顿米(4100转/分)
传动方式: 前置引擎,全时4轮驱动
悬吊系统: 麦弗逊(前);多连杆(后)
车身体积: 4695 / 1810 / 1680mm (长宽高)
轴距: 2670mm
煞车系统: 通风碟(前);实心碟(后)
轮胎: 225/55 R18
油缸容量: 60公升
综合耗油量: 平均1公升汽油可行驶约11公里
不含保险上路价: 16万8600令吉

 

试车员评分:

性能: ★★★★★(5/10)
操控: ★★★★★(5/10)
油耗: ★★★★★★(6/10)
空间机能: ★★★★★★★★(8/10)
安全: ★★★★★★★★(8/10)
性价比: ★★★★★★(6/10)

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