Proton(普腾)收购马来西亚Suzuki(铃木汽车)一事多少让本地车坛有些撼动,而这次更用了Suzuki旗下的入门多功能汽车Ertiga并更换厂徽推出Proton Ertiga,让不少人哗然。究竟这款入门且价格合宜的Ertiga表现如何,不少人非常期待。

Ertiga的外观设计明显偏温和居家,没有太多强烈的棱线,都以圆润的风格为主,像是明显的引擎盖、车头、灯具线条、整个车身到车尾,都如出一辙。头尾灯采用的全都是卤素灯泡,非常简单。

明显的设计像是水箱护罩的镀铬配搭,以及雾灯座的小镀铬饰条,而这更是它的等级辨识,只有最高等级的Executive Plus才有这条镀铬。

延伸到车尾,尾灯似乎与头灯相互呼应,面积也不小,整体的设计同样非常日式,比较有趣的就是车牌上方的镀铬饰条左右,都有透明的红色塑料板,这是在Suzuki时没有的,Proton接手之后再加上去的。

总结Ertiga的外观真的非常日系,最重要的是它的定位是紧凑型的MPV,所以车身线条不长,价钱定位对于入门家用相当合宜。

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当然对MPV来说车室空间是Ertiga最重要的部分,3排座椅对无论是MPV或是5+2人座的车型司空见惯,但Ertiga有个非常厉害的,就是第三排座椅的呈现非常理想,比起其他的车型经常都较为单薄,但Ertiga的第三排座椅是即使乘坐成人也能够相当舒适的。

第三排的椅垫非常厚实,膝部及头部的空间也非常理想,再加上第二排座椅的前后滑移幅度偏大,对于第三排空间的调整幅度也就跟着灵活许多,这是在其他车型上较难看到的。其他的像是第二排的上前方有冷气出风口、椅垫明显厚实好坐、第二排侧边的手把方便调整、布料座椅见仁见智,但色系的采用明显老派。

但有一点就是Ertiga其实只配置了6副安全带,所以其实它的定位不仅是紧凑MPV,以乘客数量也某程度上跟品牌的Exora区分开来。

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Ertiga的内装配备在这个定价上,当然不会有太多令人惊喜之处,今天即使到了最高等级的Executive Plus也没有触控荧幕、没有皮椅,但整体而言对于驾驶及载人的本质来说,这个定价其实不错。

整体的车室设计有点类似上一代的Innova,格局相当传统,尤其是前台的部分,简单扎实的硬质塑料,但它这种亮色系的好处就是让车室有放大的效果,让人觉得空间宽敞。音响主机是简单的CD主机,并且附有USB的支援功能。整体的显示及操控仍是简单的按键模式,另外驾驶盘的按键也只有音响主机的支援,简单实用。

往下则是再简单不过的单区恒温空调,另外往下还有USB及电源插槽,还有小置物空间。

驾驶盘是简洁的3辐式,非常日式的设计可说在简约中取得了不错的质感,上方的按键是只有最高阶才有。至于仪表板也是简单的双圆3区显示,左右分别是转速及时速,另有水温及油量;中间更有简单的单色行车电脑。

就像Jason在影片中所说,比较遗憾的就是方向灯的拨杆有些感觉松脱的样子;排挡杆的档位切入也感觉不明确,让人有种组装瑕疵的感觉,希望只是这次拿到试驾车的个案因素。

Ertiga的安全配备因为定价的关系也设定得较为入门,2颗安全气囊,ABS、EBD、BA,仅此而已,取得的是Asean NCAP4星的成绩。

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试驾:

Suzuki想用这颗1.4公升的引擎来推动一辆MPV,多少让人有点怀疑,相信很多人都很好奇。首先如果启动这辆车的引擎,会发现它相当安静,噪音并不明显,居家使用来说相当不错。至于实际驾驶,其实相当惊喜,虽然没有机会载送满6人,但2人的驾驶感觉是明显轻快利落,不像是一辆MPV。

变速箱采用的是简单传统的4速自排,但这次它与引擎的协调非常理想,让驾驶质感大为加分。另外,Ertiga的油耗表现在一般的行驶表现下是相当出色的,一公升能行驶约11至12公里,同时它也取得了马来西亚的EEV能源认证,所以如果是想要找一辆基础的多人代步车,Ertiga满意度颇高。

当然,1.4公升引擎的极限也是明显的,坡度较陡的上坡对它来说小有吃力;中高速之后也难有明显的加速表现,但回归到一辆入门的家用MPV,它绝对是高分过关。

Ertiga的悬吊配置是前麦弗逊;后扭力杆众所周知简单的配置,再加上第三排座椅的头部空间都能不错,它的重心自然也是偏高。再加上它的弹簧系数也是偏软,缓冲较长,所以它的侧倾表现是相对明显的,千万不要用这辆车来高速过弯,安全驾驶才是王道。

总结Ertiga的整体评分,其实对于考虑家用MPV来说,这样的定价真的非常不错,虽然目前挂上了Proton的品牌,但这辆车由内至外都是Suzuki的产物,再加上最简单的引擎及变速箱,在保养方面也是不会有太多问题的。

Proton Ertiga Executive Plus规格:

车种: 6人座 MPV
引擎: 1.4公升直列4缸VVT汽油引擎
变速系统: 4速自排
最大马力: 91匹
最大扭力: 130牛顿米
传动方式: 前置引擎,前轮驱动
悬吊系统: 麦弗逊(前);扭力杆(后)
车身体积: 4265 / 1695 / 1685 mm (长宽高)
轴距: 2740 mm
车重: 1185 kg
煞车系统: 前碟后鼓
轮胎:  185/65 R15
油缸容量: 45 公升
综合耗油量: 平均1公升汽油可行驶约12公里 (EEV 认证)
售价:
5万8800令吉(Executive MT)
6万1800令吉(Executive AT)
6万4800令吉(Executive Plus AT)

试车员评分:

试车员评分:
性能: ★★★★★(5/10)
操控: ★★★★(4/10)
油耗: ★★★★★★(6/10)
空间机能: ★★★★★★★(7/10)
安全: ★★★★(4/10)
性价比: ★★★★★★★(7/10)

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