“拥有宛若开卡丁车般的驾驭快感”

 

这已经被Mini本身,和各大媒体们用变成陈腔滥调的形容,是Mini的最大特性之一。不是媒体们想不出更多的形容词,而这本来就是Mini的特性,的传统,更是Mini的魅力。但是,并不是所有人都能驾驭手动变速箱,而之前Mini所搭载的自动变速箱,虽然换挡反应,逻辑等都属于中上水平(毕竟是ZF和BMW(宝马)的家族基因在内),但对于热血控而言还是稍显慢了些。

 

因此,Mini特意推出了全新的双离合七速自动变速箱供买家选配。为什么弃用传统扭力转换器变速箱,转而使用双离合呢?原因无他,就只因为这四个字:换挡速度,由于离合器无时无刻都做好来了换挡准备,双离合变速箱是换挡速度是公认最快的变速箱种类。 新的排档杆造型,也很明显的表示了原厂想要驾驶者使用它体验极快换挡速度的乐趣。向上堆减档,向下拉加档,犹如赛车序列式变速箱的换挡节奏简介表明了它不凡的乐趣因子。

 

这具变速箱也有许多聪明的设定,以减轻驾驶者的负担并增加效率。比如说,可以透过GPS得知现路段的最佳档位,能够透过驾驶者的油门输入方式进行运算得知是否启动引擎启闭(start-stop)的时机等等。各种模式的换挡反应等,相信不必多说,毕竟这可是有BMW引以为豪的i-drive血统加持的车款。

 

至于何时本地上市的Mini车款会否进行这次的硬件升级,暂时并未有任何消息,但根据马来西亚消费者对双离合变速箱的负面影响,相信本地并不会在短期内进行这次的产品更新。

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