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Renault(雷诺),虽然在本地还未跃升为主流品牌,但是作为欧洲大厂之一的它,在全球销售业绩上亮眼的表现也间接的证明了它绝对不是平庸的品牌。或许更多人并不知晓,就是现在Nissan(日产)有着如此的江湖地位都的归功于Renault的拔刀相助,其CEO Carlos Ghosn 更是让东瀛战胜,GT-R R35重现于江湖的功臣之一,在完成和Mitsubitshi(三菱)的合拼后更是荣升为全球最大汽车集团之一。

 

言归正传,在Renault所发布的业绩报告中,表明了在由于各种因素(保险,售价,换车周期,排污税务等)而导致竞争异常激烈的欧洲市场里,成功的卫冕市场主要制造商的头衔。在以下的图表里,可以清楚的得知各种重要的数据: 保有8.2%的新车市场占有率,而且在各种新车型的强势攻袭,如新代Megane,和Koloes休旅车等相继面世下,占有率其实比2016年提升了3.7%,证明了这些新车型对消费者们的吸引力,也间接证明了Renault的造车功力。入门紧凑型掀背车Clio与应Clio底盘开发而成的跨界紧凑型休旅车Captur继续成为在欧洲市场中,同级别车型里的销量王者。 林林总总的成就,让Renault稳坐欧洲车坛中的第二把交椅。

在推动电动车普及化上不留余力的Renault,也因得益于旗售价较为亲民的Zoe等电动汽车产品,继续成为在欧洲上最大的电动车制造商,在纯电动车市场上有着23.8%的惊人占有率。2017年更取得了良好的销售量增长,比2016年的总销量提升了足足38%。这些数据都证明了Renault在推动纯电动汽车的努力已逐渐获得回报,在电动车普及化的道路上更是向前迈了一大步。

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