暴风雨的前夕,总是最平静的。尽管风声再怎么吹,谣言再怎么传,之前保持着不回应态度的Mercedes Benz(奔驰)母公司,Daimler AG(戴姆勒),终于正式迎来了它们的大股东。对,没错,乡亲父老们,德国的骄傲,汽车业的龙头老大现在的老板之一就和我们的国产车:Proton宝腾共享同一位老板,也就是Geely吉利集团的创办人兼行政总裁,李书福先生。

 

据文稿指出,这次的收购行动以高达90亿美金的价格成交,而与在几个小时前,Mercedes Benz更是发出文稿欢迎Geely集团成为Mercedes Benz以及 Daimler的长期投资者。到底90亿美金能够收购多少Mercedes Benz的股份呢?

 

答案是9.69%,是集团里的最大持股者之一。根据中国媒体报导,李书福先生在受访时坦承这笔运用在收购事宜的金额并非在中国境内的资金,而是运用外资市场筹得而来。而且,由于考虑到会对其他的投资者不公平,以及Mercedes Benz并不希望股份被稀释,于稍早前委婉拒绝了Geely集团的建议,以内部认购股份入股。

 

因此,这些股份是直接从二级市场大笔扫货而来,在短短不到几个月的时间就完成了这次的收购计划。在2002年初谈判到2010年完成收购的Volvo,以及经过两年时间与我国第一国产车Proton的谈判购下49.9巴仙并全权购买Lotus等行动速度来看,这次收购Mercedes Benz更是显得神速,也凸显了李先独到的眼光和果断的判断力。

 

在经过多次的海外收购计划后,所获得经验,让李先生在面对这些海外收购计划时更为老练等因素也让这个来自中国的明日之星,以惊人的速度生长中。据闻,李先生个人的见解为,在世界车坛的大趋势下,未来只有几家大型跨国车企能够在这激烈的竞争中生存,因此单刀直入,与业界公认的龙头老大合作,某方面来说也确保了公司未来的发展,更能共享在科研上的技术成果。

 

到底李先生能否成为亚洲的Volkswagen,这点相信并没有人能够给出一个准确的答案,但至少Geely集团近几年的势头,成为了中国汽车业崛起的最佳证明。

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