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相信大家对多年前,政府忽然宣布为节能以及混动汽车免税,造成市场上一股混合动力车潮流还记忆犹新。无论是高大上的Audi(奥迪) A6 Hybrid, 或是居家如Toyota(丰田) Prius C, 顿时间混合动力车型充满了大街小巷。顺应政策,Honda(本田)也顺势推出了许多混合动力产品,比如说Jazz Hybrid, Civic Hybrid,亦或风头一时无两的节能小跑车CRZ等,成为了市场的新宠儿。而不得不提的,就是Honda的旗舰混合动力节能车型-Insight。与直接对手Toyota Prius的Synergy全能混合动力系统不一样,Honda的IMA- Integrated Motor Assist,直译为电动马达辅助系统,并不具备纯电动行驶的功能。搭载在节能引擎旁的电动马达存在的意义,只是为了让电动马达在引擎起步或加速时提供扭力辅助,所以在节能效率以及油耗上并没有Prius般出色。

在我国上市的第二代Honda Insight, 除了油耗数据并不如Prius般出色以外,更有着-引擎熄火空调就停止运作-的小毛病。试想,在塞车走走停停的道路环境下,引擎因为汽车停止而不断熄火,进而导致依靠引擎动力驱动的空调压缩泵不能够稳定供应冷气,若在大热天的下午感受会如何?再加上林林总总的因素,让第二代Insight在2011年刚面世,成为最佳销售量的混能车(4568部)后就后劲疲软了。国家汽车政策改变后再也没有在我国上市贩售了,取而代之的就是现任Hybrid双人组:City和Jazz了。

随着第二代Insight至2014年开始停产(对,仅仅推出了三年就落得停产的下场)了几年后,就在不久前的纽约车展,2019年第三代Insight正式发布了。这第三代Insight有别以以往的入门级产品定位,被Honda定位与Civic FC以及旗舰型家庭轿车,Accord之间。外形也没有了以往那滑不溜鳅的溜背造型,也没有了那充满了辨识度的后方辅助窗,取而代之的是更像传统轿车的外貌。当然,有着这样的造型,全是因为这新Insight的底盘就是沿用Civic FC而来,再配搭犹如美规Accord版直挺成熟的车头造型,少了一份Civic的动感,多了一份Accord的成熟,这产品定位还真贴切。或许会有读者认为,用上了Civic的底盘稍嫌诚意不足,但其实这只是商业考量的决定,因为正巧:Civic Hybrid的惨淡销量让Honda打消了让Civic有混合动力版本的念头。既然Insight车系从诞生之初就是混合动力车型,让这“Civic混合动力版”挂上Insight的名号更为贴切。

当然,若车身用上Civic,连引擎都继续沿用那具1.5公升涡轮增压地球梦引擎的话就的就有点敷衍了。因此,在这全新的Insight上,搭载的是1.5公升节能自然进气,阿金森循环引擎(Atkinson Cycle),再搭配电动马达和由60颗锂电池组成的电池模组,形成全新的混合动力模组。在电动马达和引擎出尽全力的情况下,能够发挥151匹马力和267牛顿米的动力输出,是同级中马力重量比最好的车款。然而,这混合动力总成的工作模式并不像以往Honda自家的IMA或者Toyota的Synergy。根据官方文稿指出,这混合动力总成大部分情况下的模式是-序列式混合动力-Series Hybrid。因此,引擎只会负责为电池提供电力,再让电动马达转动轮胎,非必要时引擎与电动马达间的离合器都不会结合,以引擎和电动马达双重出力模式驱动。

作为一部标榜着高科技,舒适,豪华,以及驾驶感的绿色节能车而言,官方宣布的油耗数据:每公升23.3km的却有点逊色。这或许是Honda为了保有一贯的本田式驾驶感,而选择对油耗做出些许牺牲。这部车子有着三种驾驶模式,分别为-正常,节能,以及运动模式供选择,在正常模式,引擎不介入充电的前提下,能够以纯电动模式行驶1.6公里。至于类似引擎刹车的动能回收系统,也有着三种设置供驾驶者选择,让驾驶者依据自行驾驶习惯判断要把动能回收系统启动到极致,限制车子的滑行,还是选择犹如开普通传统轿车般溜车的驾驶感。为了让这部车子的效率更高,轻量化手术-在重点零件,如引擎盖用上铝,以及引擎周围配件的升级-空调泵,刹车辅助泵等,均为电动化版本,尽量减少车载系统对引擎动力输出的依赖。(顺带一提,本地Jazz/City混合动力版本也有此配置。)

内装方面,基本上与Civic的差异不大,也支援后座6/4分离,I-sense主动安全技术等,细微差别就在于排档杆的设计,仪表的设计等。Honda在Insight的排档杆设计上继续玩脱,严格上来说并没有排档“杆”而是排档“按钮”的设计也极为别扭。至于本地会否推出这全新的Insight,小编本人则抱着怀疑的态度,毕竟我国与日本Honda友好的交情让我们的市场有着为马来西亚路况特别设计,经过我国实地路测考研的City/Jazz 双车组合。可是,在世事无绝对的情况下,尤其是全球车企鼓吹绿色能源的潮流下,要在本地见到这部Insight也并非不可能。

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