2013年起在我国问世的Nissan Serena 2.0L hybrid, 在我国受到了注重节能的消费者们的欢迎。在日本原产地问世不久的新代Serena 2.0L S-Hybrid,有着优良的前车之鉴,更是获得了除了日本本土生产以外,在我国 进行本地组装的机会,让我国成为了Serena 混合动力车系在日本海外唯一CKD化的厂房。我国贩售的Nissan(日产) Serena S Hybrid被细分至两个等级,分别为Premium Highway Star,以及入门阶级的Highway Star,售价分别为RM135,500及RM147,500。

上一代的Nissan Serena Hybrid,在我国有着优良的销售成绩,全因它是首部在我国面世的混合动力型MPV,至今已经累积了超过1300张订单。我国市场上。有着混合动力系统的车型本来就不怎么的热络,而作为当时乃至至今MPV车型中最成熟的混合动力型MPV,受到本地消费者的欢迎乃是意料中事。Nissan在日本当地推出了这新世代的Serena S Hybrid后,市场热烈的反应更让 Nissan对我国市场有着强烈的信心。仅仅在2018年1月至今,日本当地就已经售卖了超过33,000台全新代Serena 2.0L S Hybrid, 足以证明其独有的魅力。

在外形方面,虽然还延续了上代Serena 那实用的长方箱形造型,但无论里里外外都以全新的设计语言,来点缀这全新世代的Serena。Nissan新的V型家族进气格栅造型,V Motion,上下双层设计的LED头灯模组,悬浮式车顶设计,S型的后车灯等等崭新元素,构成了这充满了标志性的造型。

Nissan的品牌精神并不只局限与外形。无论是内装和机械规格等内涵,也有围绕着Nissan现今独有的品牌哲学而打造。这独有的品牌哲学就是Nissan Intelligent Mobility, 日产智行科技。   而以下就是在Nissan Intelligent Mobility的概念下,而做出的设计:

-S-Hybrid 混合动力系统,电动马达能够在加速启动时为引擎提供扭矩辅助的同时,也能够在车子减速,刹车的时候充当交流发电机,为电池回冲电能。

-运用4颗摄像镜头生成360度鸟瞰全景导览的I-AVM环景影像智能系统。

-可以对车身周围移动物体进行侦测的I-MOD, 移动物体政策智能系统主动安全配备。

-可以侦测驾驶者疲劳状态的I-DA智能驾驶者警示系统。

-能够随时与外界保持连接的Apple Carplay/Andriod Auto智能手机链接系统。

既然作为混合动力车型,油耗经济性自然就备受重视:这全新的Serena 2.0 S Hybrid比起其他同级产品的油耗好上了高达13%,达到了每公升14.2公里的高水准,也因为如此获得了由我国交通部所颁发的节能车款EEV的认证。

更多的隔音材质,更小的转向比例,可变电动辅助方向盘,更为稳固的避震悬挂系统等,无论是驾驶者或者是乘客,也可以尽情享受这全新Serena所带来的乘坐体验。作为一款MPV,便利性绝对是至关重要的一环,而Serena作为业界标杆自然不会在这个环节中输蚀。小至7个USB充电孔,无盖式加油系统,大至全新设计的第三排进出程序,双足感应双侧电动滑门,13种排列模式的三排座椅等,处处都充满了带给使用者最佳便利性的细心巧思。比起前代车款更高(20mm)和更宽 (65mm)的车身尺寸,让设计师们能更好的利用这些增长,带给使用者宽敞舒适的内装空间。Nissan引以为傲的高科技疏压座椅,Zero Gravity Seats,在这款主打居家实用的产品上自然也不缺席。

各种各样的主被动安全配备,如6具安全气囊,车身动态稳定系统VDC,动态循迹系统TCS,ABS,刹车力道辅助BA,刹车力道分配辅助EBD,坡道起步辅助系统HSA, ISOFIX儿童安全座椅固定扣等都不缺席。Premium Highway Star高阶以及入门Highway Star版本之间的分别,仅仅局限与座椅皮革材质的不同,10.1英寸的车顶娱乐系统,防滑垫,新车记录仪,车室LED灯,V-Kool车窗镀膜,16英寸轮圈,和车窗遮阳板。

 

若订购这全新的Serena S Hybrid,更可享有3年/60,000公里适合者优先的保养配套优惠。现今,这部Serene S Hybrid已经在全马各地的展销厅展示并开放订购。

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