Proton(宝腾)在Geely(吉利集团)入股之后抢先预告的首辆SUV(运动休旅),在许多车迷朋友的期待下,终于正式揭开神秘的面纱,公布了命名及本地贩售的样式。

命名为X70的Proton首辆SUV,总共会有4个等级在本地贩售,首先在整体造型上与大家已非常知晓的Boyue(博越)并无太大差异,明显的差别都在细节的处理上。主要为水箱护罩的层次打造方式——无限编织(Infinite Weave),乃引用本地的木雕艺术风格延伸而来。拿掉了Geely本身的品牌图腾,改用本地传统元素的想法确实有趣,而置中,当然则是Proton的立体虎头标志。

前保杆的部分,它采用的是与2018年小改款Boyue博越相同的设计,主要在保杆左右雾灯座位置做了更具层次感的处理,让它展现出更具棱角及侵略感的前卫套件设计。车侧的TGDI铭牌,这次还特别强调是Turbo Gasoline Direct Injection,涡轮增压缸内直喷汽油引擎,而非柴油。因此也可以预知规格将会有1.8公升涡轮增压汽油引擎。

至于车尾,整体与博越相似,唯独中央的镀铬及厂徽改成了雾面铁灰,加上了PROTON六个大字,可说是与大家族弟兄Volvo的设计稍微取经。另外后保杆及双边单出的排气管部分,则同样采用了2018小改款博越的设计。高阶版配有360全景镜头,其他的部分像是LED头灯、轮圈等造型,都维持原本的风格居多。

总结外形来说,它的体积比起Tiguan来得长、窄、高一些,比起CR-V则小了一些。官方表示这款车型正是因应着全球SUV火红的趋势而引进,将会成为Proton主力旗舰车型,所以相信对手将会是不少日、韩、欧系中介SUV。

引擎室的部分非常惊人,它采用的是日系、欧系豪华品牌等成本较高的整洁遮盖法,油压顶杆撑开引擎盖之后,将会非常整齐仅露出必要的自行保养区及引擎头。也因为此做法的成本较高,不少豪华品牌在中低端车型也已经放弃了这类型的做法,也让人更好奇X70的价格定位究竟如何。

虽然现场展示的是4个等级中较高的2个,但内装的部分仍相当让人震惊,最高阶版的皮椅采用的是高品质的柔滑Nappa皮革,乘坐质感舒适之余,头上还有全景式大天窗。

前台的部分是首次Geely将旗下的车型改为右驾,第一批来马的将会是进口版本,将来则会在本地组装。整体设计除了驾驶盘上的厂徽改成了立体虎头,其他与博越完全相同,质感比较起Proton家族而言全面大提升,细节的处理也拿捏得不错。

车内主要采用了些许的软材质做处理,门把设计及质感都好,门边也用了皮革搭配,另外后座靠手的部分在做工的细节上呈现良好,整体让人非常满意。

驾驶位置及副驾膝盖边都有个USB插槽及收纳格,中央靠手1个,后方还有2个。后座的冷气出风口更标志着将会有负离子处理技术,让人吃了一惊。

虽然仍旧搞不明白为何这次的活动,暂收了媒体的手机不让拍照,却提供官方图片,但对于挂上了Proton的厂徽,能有如此品质的车款,实在让人好得非常惊讶。

Proton官方表示,X70的命名中的X将代表Crossover(跨界车),而70将会是大小的辨别,以更方便辨识及出口。

相信不少朋友最在意的就是价格,针对这点Proton坚持不透露任何讯息,仅表示2018年9月8日起即可接受预定,Booking Fee为RM1,000。

对此而言,我们比较X70与本地贩售的不少日系中介SUV,其实整体不相上下,而这样品质的SUV挂上了Proton这个号称为国产车的厂徽之后,再加上定位为旗舰车型的重任,究竟是许许多多读者们所期望的RM90,000至RM110,000左右?还是远远超越这个美好的期望值?实在还需要再憋一憋,耐心等待。

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