旧5,即是新6。对,这刚在我国问世的全新BMW(宝马) 6系列Gran Turismo,其实就是5系列Gran Turismo的替代车款。在全新的BMW 命名规则下,凡事Coupe跑车/轿跑车型均为双数(注:1系列为传统掀背,2系列为1系列延伸而来的双门轿跑,3系列为传统四门房车,4系列巍为双门版本或者四门轿跑版本的3系列等等)。没错,这在我国本地组装的全新6系列Gran Turimso,就是让厌倦了传统四门房车造型,想要多一份运动感之余又不想牺牲实用性的客户而设。

作为一部以四门轿跑自居的BMW产品,外形上的各种特征,如:更为低矮的车身线条,更阔的车身宽度,充满运动氛围的coupe溜背造型等,都符合了“轿跑“中,”跑“的特质。6 系列车门,更运用上了跑车上常见的无窗框设计,“跑”味十足。外观上的侵略造型,也得到了强大心脏的活力支援- 这部6 GT绝对不是只能看不能跑的纸老虎。在我国面世的6系列GT, 是以630i M Sport的形式登场,因此用上了2.0公升双涡轮增压引擎,在8速Steptronic自动变速箱的帮助下,0-100km/h只需短短的6.3秒,极速则电子限速在250km/h,足以“晋升“跑车等级。

由于这是一部诉求实用与跑风兼具的车款,为了兼具热血与舒适,它也搭载了主动避震器与空气悬挂,可以自动感应驾驶者的驾驶风格并随之做出调整。得益于这组电子悬挂,车身的离地间距也可以随着用户的输入而调整,能够调整的幅度有着足足30mm。既然是“轿跑“,”轿”的方面也不可怠慢。在那溜背造型下,藏着的是硕大无比的610公升行李箱,比5系列轿车版本多了足足100公升。若把后方座椅放到,更能解锁1800公升的载货容量。这部6系列,与其共用底盘的并不是新5系列,而是更为高阶的7系列,因此乘坐品质绝对无容置疑。若要进行长途路行,无论载人载货,6系列GT均能胜任。

在安全配备方面,6系列GT配给了偏航警告系统(land departure warning),换道警示系统(lane change warning),行人预警系统(Collision and Pedestrian Warning),主动巡航等等。与我国上市的6系列GT,一共有着四种颜色- 雪山白,石蓝,碳黑,灰色供选择,内装也有多中搭配让消费者随着自己的心意选择。售价为RM450,000的BMW 6系列GT,有着两年轮胎保家,五年无限里程保家以及免费保养等附属配套。

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