旧5，即是新6。对，这刚在我国问世的全新BMW(宝马) 6系列Gran Turismo，其实就是5系列Gran Turismo的替代车款。在全新的BMW 命名规则下，凡事Coupe跑车/轿跑车型均为双数（注：1系列为传统掀背，2系列为1系列延伸而来的双门轿跑，3系列为传统四门房车，4系列巍为双门版本或者四门轿跑版本的3系列等等）。没错，这在我国本地组装的全新6系列Gran Turimso，就是让厌倦了传统四门房车造型，想要多一份运动感之余又不想牺牲实用性的客户而设。
作为一部以四门轿跑自居的BMW产品，外形上的各种特征，如：更为低矮的车身线条，更阔的车身宽度，充满运动氛围的coupe溜背造型等，都符合了“轿跑“中，”跑“的特质。6 系列车门，更运用上了跑车上常见的无窗框设计，“跑”味十足。外观上的侵略造型，也得到了强大心脏的活力支援- 这部6 GT绝对不是只能看不能跑的纸老虎。在我国面世的6系列GT, 是以630i M Sport的形式登场，因此用上了2.0公升双涡轮增压引擎，在8速Steptronic自动变速箱的帮助下，0-100km/h只需短短的6.3秒，极速则电子限速在250km/h，足以“晋升“跑车等级。
由于这是一部诉求实用与跑风兼具的车款，为了兼具热血与舒适，它也搭载了主动避震器与空气悬挂，可以自动感应驾驶者的驾驶风格并随之做出调整。得益于这组电子悬挂，车身的离地间距也可以随着用户的输入而调整，能够调整的幅度有着足足30mm。既然是“轿跑“，”轿”的方面也不可怠慢。在那溜背造型下，藏着的是硕大无比的610公升行李箱，比5系列轿车版本多了足足100公升。若把后方座椅放到，更能解锁1800公升的载货容量。这部6系列，与其共用底盘的并不是新5系列，而是更为高阶的7系列，因此乘坐品质绝对无容置疑。若要进行长途路行，无论载人载货，6系列GT均能胜任。
在安全配备方面，6系列GT配给了偏航警告系统（land departure warning），换道警示系统（lane change warning），行人预警系统（Collision and Pedestrian Warning），主动巡航等等。与我国上市的6系列GT，一共有着四种颜色- 雪山白，石蓝，碳黑，灰色供选择，内装也有多中搭配让消费者随着自己的心意选择。售价为RM450,000的BMW 6系列GT,有着两年轮胎保家，五年无限里程保家以及免费保养等附属配套。
