BMW(宝马)旗下最具标志性的产品- 3系列,在车坛的地位有多么的崇高相信无需多做阐述。BMW 3系列自初代面世 至今,都是运动型四门房车的最佳代言词,在德系BBA – Benz(奔驰),BMW,以及Audi(奥迪)的C级距房车产品对比例,若谈及运动驾驶以及操控感,BMW 3系列绝对是这范畴的佼佼者,至今仍无可匹敌,受到驾驶爱好者们的爱戴。但在这一日千里的汽车世界里,代号为F30的第六代3系列从2012年问世至今已有了一段时间。两位主要对手们前进的步伐,比如说Mercedes-Benz的华丽运动与Audi的高端科技慢慢地把BMW的光芒给压下去。在这些新车款不断面世的情况下,BMW F30的整体配置开始被消费者们唾弃,尤其是那机械仪表还有一成不变的内装在 犹如智能家居的Audi或高级夜店的Mercedes-Benz面前,根本不堪一击。

当然,BMW也不是省油的灯。全新一代的BMW 3系列整装待发,与稍早前在巴黎国际车展亮相。这全新的3系列,无论内外都有着相当激进的改变,充分的表现出BMW欲在这德系C级豪华房车战中扳回一城的决心。

外观方面,最为显著的摸过与那BMW必配的Kidney gril肾型进气格栅被放大,与搭载了“镭射眼”的镭射车头灯融合在一体化设计中,刻意营造成车头灯是进气格栅的展衍,而引擎盖上的四条折线也让整体车头充满了力量的视觉观感。保险杠的V形左右一体化扰流,是设计师的小巧思之一。那V行的扰流,宛若穿透保险杠的翅膀,车头大灯“四眼”的分解就是这翅膀的翼尖,质感满满。

在车侧,BMW继续维持了3系列的紧凑简约风格。在近乎完美的前后车轴比例下,车尾从后门开始划开了一条链接至车尾灯的腰线。这条腰线,让车子后半部有了宽体的既视感,犹如蓄势待发的动物,也犹如在起跑线上弓起身子准备弹射起跑的运动员。在短车尾,长车头,以及经典的Hofmeister kink C柱的点缀下,请放心,就以外形而言:3系依旧动感。那经典的Hofmeister kink,与以往的车款不同,直接融入C柱内。当后车门打开时,这小设计巧思就能够营造后角窗悬浮的既视感。根据BMW的官方 文献指出,这设计是为了体现出犹如科技产品的科技感。

内装,可说是这全新车款最大的改变之一。抛弃了以往BMW钟爱的中控台按键以及传统指针仪表,这次BMW大玩简约运动风。仪表台内的仪表换上了当今必备的液晶显示模组,仪表台也以多层次的几何斜线营造出激进的运动风格。不难注意到,这次的仪表台比起前期款3系列,少了很多按键,中央的多媒体资讯屏幕的尺寸也被放大了。中控台上也延续了整体的简约风格,传统的机械式手刹也被取消,更为干净利落。 其实这些元素也并非首次出现在BMW车款里。那液晶仪表,已率先与Z4登场,而那大尺寸的中央多媒体资讯屏幕其实是为了配合手势控制与最新的I drive 车载软体而设。据闻,这全新的I Drive就犹如智能手机般,可以透过云端为其更新软体,紧贴网际网络的发展趋势。

实用性方面,这部BMW 3系无论车长或车宽,比起前期款都有所增长。车长增长了85mm至4709mm,而车款也增长了16mm至1827mm。这些增长,或多或少都能反映在车内的乘坐体验与空间感。得益于全新车款所带来的全新设计,车重比起前期车款轻了55kg,车体整合度也比前期款好上了25%,空气流动效率也从原有的0.26cd大幅增长至0.23cd 。

一贯BMW的传统,3系列有着多种动力配置与阶级供消费者选择。刚在车展发布的2019年3系,目前为止公布的衍生车款仅有三部。预计在不久的未来,将会推出更多的衍生款。以下则为这三款衍生款的机械规格:

BMW 320d
动力:190 hp,400 Nm
0-100km/h加速: 6.8秒
油耗: 28.6公里/公升
暂定售价:£33,610

 

BMW 320d xDrive
动力:190 hp,400 Nm
0-100km/h加速: 6.9秒
油耗:26.7公里/公升
暂定售价:£36,800

 

BMW 330i
动力:258 hp,400 Nm
0-100km/h加速:5.8 seconds
油耗:20.7公里/公升
暂定售价:£37,660

Related Post

留言