说起日本最 有名的武器,日本武士刀-Katana,居之榜首无容置疑。Suzuki(铃木),就有着一款以日本武士刀命名的标志性产品,Suzuki Katana。 这部从1980年问世的车系,是由从BMW(宝马) 设计部门跳槽至Suzuki的设计师,Hans Muth打造。以日本武士刀和鲨鱼作为灵感来源,那犹如刀刃的车侧和车头延伸以及类似鲨鱼的整体轮廓,就是Katana车系最为标志性的特征。经过了38年后,第三代的Suzuki Katana终于问世。

初代Suzuki Katana

这全新的2019年第三代Katana,依旧保留了那标志性的 “Katana鲨鱼车头”。以硬朗的线条刻画出的车身,让这部Katana散发出一种冷兵器的酷炫感。车头与车侧的折线,也被刻意设计出犹如刀锋的形状。在液晶显示仪表里,也有着特设的“刃”图标,无时无刻提醒着骑士,您所驾驭着的正是鼎鼎大名,来自日本铃木的 “刃”。

机械规格方面,这部Katana与Suzuki旗下的长青车系,GSX-R1000/GSX-S1000共享动力配置,因此与GSX一样用上了999cc四气缸自然进气引擎。这具引擎能够在10,000rom时产生147匹马力,9500rpm时产生108Nm的扭力,整体重量则为215kg 。以这中庸账面数据来看,Suzuki Katana的市场地位应该是属于较为入门的运动型重机,而不是以高端性能为主打卖点的超级重机。虽然被标榜为入门运动型重机,这部Katana也配给了3种模式的循迹控制系统,ABS,倒叉避震桶与Brembo刹车系统,紧贴重机界的科技水准给予骑士适当的被动安全保护。

30年前,与众不同的车头设计让摩托世界迎来了一股Katana风潮。30年后,这种设计又是否能够再次获得重机爱好者们的青睐呢?

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