由于我国独特的骑行执照分级制度,250cc的运动摩托市场相当的热络。250cc,是我国骑士们的 “门槛”。乐观而言,以最基本的B2轻型摩托骑行执照就能入手最大250cc容量的摩托训练自身的技术基础,对骑行爱好者们是一大欣慰。 但,这热络的入门市场 一直以来都被Kawasaki(川崎)的小忍者,Ninja 250和Honda(本田)的CBR250系列占据,作为日系摩托四大天王之一的三叶牌Yamaha(雅马哈)却长期在这块犹如肥猪肉的市场中缺席。 在东南亚日益增长的二轮市场的诱惑下,Yamaha终于在2014年出手推出了久违的250cc级距运动摩托,强势抢滩。

在2014年推出的YZF-R25,以水冷双气缸的形式贩售,有着高水准的36匹马力动力输出。但,或是有意或无意,Yamaha在Kawasaki推出全新2019 Ninja 250后也跟上步伐,以当家旗舰超级重机R1诞生20周年为号召与日本正式推出了全新2019年样式YZF-R25。值得一提的是,与其同时发布的也有对应其他国家执照法规的300cc级距YZF-R3。

这全新的R25,比起前期款R25最显著的分别,莫过于更为修长的车身设计。车体外形设计,大量运用了当家旗舰超级重机R1的设计元素,左右的导流饰板也被设计得更为简练。Yamaha的工程师指出,这全新的外形比起前期款有着更好的空气流动效率。从原有0.347Cd降至0.323Cd,让整体极速提升了8km/h。引擎方面,并为做出任何显著的改变,依旧能够在12,000rpm产生35.5hp的动力以及10,000rpm时产生22.6Nm的峰值扭力。

另外一项比较显著的分别,就是从原有的机械指针LCD转速时速表,换成了纯LCD的仪表。这全新的仪表也有着可调的换挡时机提示灯。原先备受赞好的到叉式前避震也保留来了下来,刹车系统也依旧还是前后碟刹设置。据闻,这部全新的R25也会以ABS版本和无ABS版本两种形式贩售,暂时有着三种配色,分别为充满标志性的Yamaha赛车蓝,以及全新的消光黑与消光红。

R25在我国上市之初,就以RM20,000或两万令吉的基本售价开卖,成功吸引一众入门骑士成为三叶牌的拥戴者。这全新的2019年样式R25在我国开卖之时会以什么价格开卖,绝对值得令人期待!

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