突破50万辆EEV汽车里程碑，Perodua成为马来西亚第一的EEV汽车公司

不同的消费群有不同的消费观，大马投资银行（AmInvestment Bank）一项调查发现，我国的中下阶层在买车时，都是以宝腾（Proton ）和第二国产车（Perodua）作为首选。 这两种消费层都会把车辆视为代步的必需品，所以都会精打细算，当中，80%受访者会选择长达9年的车贷。 大马投资银行发现，他们的首要考量是分期付款所征收的利率，也因为这个缘故，他们会密切关注国行发布的隔夜利率（OPR）的变动，确保财务状态处于平衡，所以政府不能忽视这一点。 虽然目前的汽车贷款条件比较紧，但是消费者还是会担心隔夜利率会上调而加重他们的负担。值得一提的是，由于汽车制造商在去年供应短缺，无形中让二手车销量从中得益，这股趋势依然蔓延到现在，因此二手车的购买率还处于高峰。 同一时间，大马投资银行也发现消费者会避免入手高马力的车型，免得政府落实针对性汽油津贴而影响油价。 低收入群（B40）是我国收入阶层当中最底层的40%，他们的每月收入不超过RM4,850，而新冠肺炎疫情令许多失业和减少工作的国人跌入这个阶层。 至于中产阶级（M4）是处于收入阶层中间的40%群体，根据2019年家庭收入和基本设施调查报告，马来西亚中产阶级每月收入在RM4,851至RM10,970之间。 留言

最近，Perodua已经向所有第二代Perodua Alza的车主发出召回信函，邀请他们回原厂进行质量检查。根据Perodua Alza D27A Malaysia 脸书小组中分享的信件和评论，问题涉及到车辆的前悬挂，可能需要拧紧螺栓以固定吸震器以防止松动。 Perodua的召回信函中提到整个检查工作需要大约一个小时，所有相关费用都将由Perodua承担。 这次的检查工作也和早前Toyota Veloz和Vios的特别服务活动类似。在这里小编提醒第二代Perodua Alza的车主收到通知后记得拿车子回原厂做检查，以确保车子处于安全的状态。…

之前我们有报导关于Perodua 的目标是到2030年，其电动车型和混合动力车型占新车销售总量的20％左右。今天，国际贸易及工业部部长东姑扎夫鲁在脸书帖子中宣布，Perodua预计将于2025年底推出全新可负担电动车。 部长表示这个项目符合NIMP 2030下Perodua担任可负担电动车生产领导者的使命Perodua已经与一家国际车厂合作开发了该电动车的原型，生产计划预计在2025年底实现。 在去年的Malaysia Auto Show 上，Perodua就已经首次亮相了旗下第一款电动车的概念模型，名为Electric Motion Online…

在去年的10月17日，一名来自柔佛昔加末的印裔女子喜提一辆全新的Perodua Bezza 轿车。但是，新车在到手8小时后突然无法启动，原因是因为引擎内竟然有糖果才导致的故障。该名车主被要求退回原厂更换，却被建议重新贷款来购买新车。 对此，Perodua 首席运营官JH Rozman Jaafar先生在官方脸书发了贴文以回应该事件。他表示，自去年10月以来，原厂一直积极地在与车主保持密切联系。 原厂已经采取了多项行动来解决这个问题，包括向她提供礼遇车，并提出回购她的故障车辆。此外，原厂还向客户保证，她的情况正在优先处理中，在此否认任何未采取行动解决此问题的指控。目前Perodua正在进行彻底的调查以便能够及时分享详情。对于造成任何的不便，原厂深表歉意，也感谢大众的理解。 留言

随着电动化时代的兴起，我国第二国产车Perodua正在考虑推出电动和混合动力车型，到2030年时电动和混合动力车型有望占新车销售的20％。 总裁兼首席执行官Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad表示，如果所有行业参与者能够共同合作，这是有望达成的一项目标。 他在马来西亚旅游中心见证合作备忘录签署仪式后告诉记者，Perodua正在与政府和其他合作伙伴合作。原厂已经被任命为新工业计划中马来西亚EV发展的先锋。 Perodua需要推出新产品，可是尚未确定生产时间，但政府提出的目标是到2025或2030年达到30％的市场份额 ，并将在所有各方共同合作下实现。 Zainal…