Volvo旗下第一辆雷神标志的XC90终于迎来了小清新面貌,不只如此,Volvo也计划推进电动化指标,陆续升级旗下车款成为至少B5油电车款。

Volvo在油电化的趋势中一直奋发向前,旗下不少车型都备有插电式油电混合(PHEV)的T8引擎。

这次XC90的升级在外形上不算明显,但动力系统在升级之后,马力输出从407匹升级到420匹。纯电动行驶的里程数也从43公里升级为48公里。

XC90的内装虽然大幅度维持原本的设计方向,但在官方图集中很明显水晶排挡杆的造型做了变化!

另外就是安全配备的升级,辨识行人、单车骑士及大型动物的自动煞停有所升级;原本在XC60上搭载的对向来车碰撞预警也将导入;倒车时左右来车系统将加入自动煞停。

以上为XC90的改款升级。

为了更有效油电化,Volvo趁着XC90小改款的国际亮相,也正式宣布将陆续导入B5等油电动力规格。

虽然原厂只提到B5将会采用KERB(Kinetic Energy Recovery Braking)的系统,即动力回收并辅助驱动的功能,最简单的解读方式就是大家都熟知的一般无插电的自循环油电(Hybrid)车款。

而这套系统加上Brake-By-Wire的功能辅助,预计将能够取得更好的电力回充效率。这不仅对B5会有更好的能源效益,对于家族大将T8也将有所帮助。

所以很显然的,Volvo的趋势就是完全油电化,若不喜欢最高阶的T8插电式油电混合款,也可以选择B5一般油电混合款。

原厂计划共有B5汽油、B5柴油及B6汽油的选项,迎接全油电时代来临。

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