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在车坛里,最为令人尴尬的事就是:投入了巨额资金开发新技术后,领头羊当不成,却被车坛其他的成员当成怪胎,被消费者当成异类。没办法,每所车企都有其独特的品牌信仰以及精神,要认低威承认别家的车企是一件扯上车企自尊的事。

而为了让混合动力汽车的普及化进度发展得更快,Toyota(丰田)就大发慈悲向外界开放了多达24,000项专利,让外界能够采用Toyota的混合动力技术在自家的产品上。这24,000项技术专利,主要包括了电动汽车的核心技术,尤其是在插电式混合动力,以及Fuel-Cell, 燃料电池的技术专利。

除了向外家开放专利以外,Toyota也向申请这些开放式专利的厂商或机构提供免费的合约制顾问服务。这样,那些缺乏技术底子的车企,除了能够省却相关的开发费用以及解决技术颈瓶以外,也能确保这些机构能够以最有效率的方法来应用这些技术。

Toyota之所以能够大发慈悲,开放这些Toyota多年以来投注心血的知识结晶,是为了让全体车企共同受惠,更大力的推动电动汽车以及混合动力汽车的普及化。现今车坛里,各国政府越来越严苛的排污制度让车企开发内燃机引擎的产品困难重重,而越来越严重的全球暖化现象也必须要让全体交通零排碳目标尽早实现。Toyota的管理层觉得,只有一两部或者一两间车企推动这新能源潮流并无实际的减碳作用。若能够善加利用Toyota在电动汽车以及混合动力汽车的技术积累,绝对能够事半功倍。

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