法兰克福车展即将到来,再加上纯电及混动汽车的大趋势,各大厂家都不留余力的推广旗下的纯电及混动产品。

而继Porches (保时捷)的纯电超跑Taycan之后,Mercedes-Benz(奔驰)也推出了第二款纯电车型即被叫做纯电版的S-Class的Mercedes EQS概念车。

根据原厂所释出的概念车假想图来看,这款即将推出的EQS在造型上明显和以往的S-Class不同,其流线造型比起S-Class来得更加运动化,可以说是运动纯电版的S-Class。

其内饰据说更是和一向较传统的Mercedes 式设计大相径庭,其或将采用全新的高科技内饰以搭配其作为纯电轿跑的身份地位。

这一辆EQS概念车和之前的纯电SUV,其一样以Mercedes为纯电车型所开发的MEA2平台打造,EQS更是采用双电动马达的配置,以求得强劲的动力。

据传,Mercedes这次推出这一款EQS是以Tesla Model S、Audi e-Tron GT 及刚上市的Porches Taycan 为竞争对手。

这一款EQS概念车即将于法兰克福车展上亮相,至于量产与否,什么时候量产,原厂对此并未做出明确声明,即便曾有外国媒体捕捉到路试谍照,不过其是否是EQS量产版本依旧是未知数。

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最强钢炮车型Mercedes-Benz AMG A45 S 正式登陆我国,售价RM459,888

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Mercedes AMG E 53 4Matic+ Coupe小改款车型正式亮相,零百加速仅需4.4s

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全新小改款Mercedes-Benz E-Class Coupe及Cabriolet即将登场,与小改款5 Series同日发布

Mercedes-Benz(奔驰)与BMW(宝马)同为德系豪华品牌的佼佼者,相互竞争自然是常态。自先前Mercedes 发布全新小改款的Mercedes E-Class之后,其也在日前宣布将在不久后发表Coupe及Cabriolet(敞篷)版本的E-Class车型。Mercedes 将发布日期定于几天后的5月27日,与这一代小改款的G30 BMW 5 Series 同日发布。 全新小改款的E-Class Coupe/Cabriolet预计在外观上与Sedan版本的小改款E-Class并没有太多差别,只不过车身线条有可能因为各车型的不同特点而有所更动。此外,参照先前Mercedes旗下车型Sedan版本与Coupe版本之间尾灯组设计的不同,或许E-Class Sedan与E-Class Coupe 在尾部的设计也将有少许不同。 而内装方面,E-Class Coupe/Cabriolet则预计将会和小改款后的E-Class Sedan一样做出相应的调整及升级。首先,小改款后的E-Class换上了全新设计的三幅式方向盘,且在方向盘按钮的设计及布局方面做出了些许调整。此外,全新小改款的E-Class也导入了全新的MBUX中控系统,并将中控屏升级为触控式屏幕,同时将扶手处的操控旋钮取消,以触控式面板取代。 至于动力配置方面,汽油版本的E-Class Coupe/Cabriolet预计将和Sedan版本一样采用一具代号为M254的2.0L 涡轮增压汽油引擎,搭配48V Mild Read more

Mercedes-Benz 首次于韩国涉及废气排放造假,罚款高达776亿韩元

随着全球对于车辆废弃排放标准愈加严格,各大汽车厂商也算是各出奇招以应对排放法规。然而,在这样的大环境下总会有某些汽车品牌被曝出涉嫌造假旗下车款排放数据的消息。日前,德系豪华品牌Mercedes-Benz(奔驰)便被揭露在韩国涉及汽车排放造假事件,这也是Mercedes首次在韩国曝出此类丑闻。 日前,韩国国家环境局表示,众多汽车品牌如Porsche(保时捷)、Mercedes-Benz、Nissan(日产)等品牌于2012至2018年间所售出的40,381台柴油车型被确认废气排放成绩造假。这也是韩国自2015年Volkswagen(大众)废气排放造假事件以来,第七次被发现车厂假造废气排放数据。 韩国国家环境局也表示,上述车厂通过修改车辆配置,使其在进行废气排放测试时获得相对优良的成绩,而实际行驶时所排放的废气可能是数倍于测试成绩。以首次于韩国卷入此类事件的Mercedes举例,其旗下柴油车款实际上路行驶时废气排放量经测试比起原厂进行测试时所获得的数据要高出13.7倍。 韩国宾士排气造假的12辆柴油车。摘自Motorgraph.com 据悉,此次Mercedes旗下共有12款柴油车款涉及排放造假,共计37,154台已售车款。其中包括有C200d、GLC220d、ML250 Blue TEC等等车型,几乎涵盖了绝大多数Mercedes于韩国出售的柴油车型。为此Mercedes将遭遇高达776亿韩元(约2.7亿马币),这也是目前韩国针对排放造假事件所开出最高金额的罚款。而同样涉及排放造假的Porsche及Nissan则个别被罚款10亿韩元(约马币RM3,531,428)与9亿韩元(约马币RM3,178,544)。

Mercedes-Benz CLA 车系与中国推出全新入门版CLS 260,搭载1.5L 涡轮增压引擎

Mercedes-Benz(奔驰)旗下车型多种多样,除了最常见的C、E、S-Class Sedan车型以及GL系列的SUV车型之外,Mercedes旗下也有着定位为四门Coupe轿跑的CLA以及CLS车型。而作为E-Class轿跑版本的CLS为了应对日渐眼科的环保法规以及税务等缘故,Mercedes日前便在中国市场推出了搭载1.5L涡轮增压引擎的CLS 260入门版车型。 在此之前,中规版本的CLS车系最入门车型为2.0L CLS 300的版本,其此次导入的CLS 260 采用了和我国在售的C200一样的1.5L 涡轮增压引擎搭配EQ Boost 48V轻度混合动力的配置。与中规版本的CLS 300对比,两者无论是在配备或外观方面都并没有太大差异。 Mercedes CLS推出至今已于2019年迎来全新的第三代车型,其在外观上除了采用Mercedes的家族式设计以外,辨识度极高的灯具设计也是CLS为人所熟知的原因之一。此外,由于这一代的Mercedes CLS与Mercedes E-Class采用了相同平台打造,所以外观线条来看,CLS就好像E-Class的四门Coupe版本一般。 Mercedes CLS 260凭借着1.5L涡轮增压引擎搭配48V轻度混合动力系统的配置可输出184hp的综合马力及280Nm的扭矩,零百加速成绩为8.7s;极速可达250km/h。相较之下,中规版本的CLS 300 Read more

全新2021年式大改款Mercedes-Benz C-Class 预计今年登场,或将全系搭载48V混合动力系统

中型Sedan车款在众多德系品牌当中一直都充当着相当重要的角色,如BMW(宝马)的3 Series及Mercedes-Benz(奔驰)C-Class 等都是其中的佼佼者。而继BMW旗下车型陆续迎来改款的同时,作为竞争对手的Mercedes也开始对旗下2021年式大改款的C-Class进行了相当频繁的测试,预计将会在今年内正式登场。 据悉全新的大改款C-Class将会采用Mercedes 旗下最新的MRA模组化平台进行打造,而在采用了这一后驱专属MRA平台后,全新的C-Class在车重以及操控性方面或将有大幅度的提升。 外观方面,全新大改款的C-Class将换上与小改款后的E-Class相同的Mercedes家族式设计。这一全新设计采用了如锐利化LED头灯组、全新设计的水箱护罩、保险杆等部件。此外,全新的C-Class在车身线条方面也会重新设计,使其更有运动化轿跑的运动化线条造型。就外观而言,新一代的C-Class无疑变得更加迎合年轻市场。可惜的是,Mercedes-Benz目前尚未公布更多如内装、配备等更加详细的资讯。 除外观之外,全新大改款C-Class 所采用的动力配置也是此次大改款的一大重点之一。据悉,全新2021年式Mercedes C-Class将全车系以48V 轻度混动系统作为动力配置,而与之搭配的是与Mercedes AMG A45身上相同的M139 2.0L 涡轮增压汽油引擎。虽然具体动力数据尚未公布,不过在电机的加持下,相信新一代C-Class无论是在油耗或是性能表现方面都会比现款来的优秀不少。

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