人类的科技在不断地进步,这一点很好的从汽车工业的进步上体现了出来。近几年来,混动(Hybrid)车型屡见不鲜,纯电动车也慢慢开始普及,而不少汽车行业的领头羊们就开始将眼光放到了人工智能与汽车的结合-自动驾驶技术这一新鲜的领域上来了。而Hyundai(现代)便是其中一个将重心转移至自动化驾驶技术的品牌,据传其目前正将L4级别的自动化驾驶技术加载到其旗下的Hybrid车型-Hyundai Ioniq上进行实验。

在报道细节之前,相信大家对上文提到的L4级别会有些疑惑,先让我们来普及一下有关自动化驾驶技术的分级。首先,自动驾驶技术在级别上分L0到L5 五个等级,而其差别如下:
L0:完全由人类驾驶。
L1:辅助驾驶,增加了预警提示类的ADAS功能,包括车道偏离警示,防撞警示,盲点检测等。
L2:部分自动驾驶,具备了干预辅助类的ADAS功能,包括自适应巡航(ACC),紧急自动刹车(AEB),车道保持辅助(LKA)等。
L3:有条件自动驾驶,具备了综合干预辅助类功能,包括自动加速、自动刹车、自动转向等。
L4:高度自动驾驶,没有任何人类驾驶员,可以无方向盘、油门、刹车踏板,但限定区域(如园区、景区内)及环境条件(如雨雪天、夜晚不能开)。
L5:完全自动驾驶,是真正的无人驾驶阶段,司机位置无人,也没有人的车内或车外的认知判别干预;无方向盘和油门、刹车踏板;全区域、全功能。

而Hyundai这一次实验的便是L4级的自动化驾驶技术。这一级别的自动化驾驶技术允许驾驶者完全放开对方向盘及踏板的控制,将其交由电脑控制,电脑将通过遍布车身的摄像头、雷达以及各种辅助系统完成行驶。

Hyundai表示这一技术将会最先下放到Ioniq身上进行试验,若后续顺利,则会逐步应用到其他车型上。
时代的进步带给人们越来越多的便利,例如这一次的自动化驾驶技术,虽然目前还在实验阶段,但想必离完全应用已然不远。不过汽车的高度自动化究竟是好事还是坏事则是见仁见智了。

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