Subaru (斯巴鲁)旗下除了Toyota 86 的孪生兄弟BRZ以及WRX以外,其主打的SUV产品其实也取得了不错的成绩,而其中被称为森林人的Subaru Forester更是受到了不小的关注。现款Subaru Forester 刚在几个月前登陆我国,而最近在邻国又传出了Forester在当地推出Subaru Forester GT版本的消息,而我国则预计将在明年引入这一版本的Subaru Forester。

据现有的消息来看,GT版本的Subaru Forester和现款Forester整体上并没有太大差别,只不过原厂在外观及内饰上为其增添了专属GT版本的车身套件。外观上的更动就包括了专属GT版本的前后保杆、侧裙、轮圈、尾翼以及车尾带有GT字样的标志,其在保杆及侧裙上所采用的雾银化处理方式让这辆SUV看上去凭添了些许越野感。

而内装方面,Forester GT采用了和其他在售版本不一样的黑褐双色搭配的皮质座椅,以及彰显GT版本运动感所采用的运动化踏板,其他内装方面则和我国目前在售的Subaru Forester无太大差异。

虽然是GT版,但其依旧沿用了和现款其他版本Forester相同的动力配置,FB20 2.0L 水平对置4缸自然进气汽油引擎,搭配CVT变速箱可输出156hp的马力以及196Nm的扭矩。

而新加坡发布的Subaru Forester GT同样也和之前的版本一样搭载了Subaru 的EyeSight智能驾驶辅助系统,只不过在其基础上GT版本额外增加了360°环景摄影显示功能,以进一步保证驾驶安全。

最近越来越多车型推出类似于GT版的外观强化版本,相信这也已经变成了一种潮流。Subaru Forester GT售价暂且未知,其将于明年正式进入我国,到时候会在进行更详细的报导。

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Subaru拿下美国NHTSA颁布的各大最佳奖项,共4款车型获奖

在众多日系品牌当中,Subaru(斯巴鲁)相比起其他品牌在我国的知名度要逊色一筹,但Subaru旗下车型凭借着卓越的性能以及堪称品牌特色的水平对置引擎,也笼络了一批忠实的车迷。而除了性能车型之外,Subaru最近几年来在国外也凭借着质量优秀的家用车型获得了不少好评。日前在美国NHTSA(交通道路安全管理局)所列出的各项最佳车款奖项当中,Subaru旗下共4款车型赢得该殊荣。 NHTSA每一年所颁布的最佳车款奖项皆经过调查以及测试。而NHTSA所颁布的奖项包括有最佳家用车款、最佳公路旅行用车款、最佳全天候车款、最佳环保车款及最佳家庭奖项等等,其测试范围包括了在美国贩售的SUV、Sedan、Hatchback、Wagon等等不同车型,可以说涵盖的车辆类别颇广。 而Subaru此次获奖的车款包括有Subaru Forester、Subaru XV、Subaru Ascent等三款SUV车型,还有作为Sedan的Subaru Legacy,共计有四车款获奖。而上述的四款车型都获得了最佳家用车款的评定,并且还个别拿下了如下奖项: • 最佳公路旅行用车款:Subaru Forester • 最佳全天候车款:Subaru Legacy • 最佳环保车款: Subaru XV Hybrid • 最佳家庭奖:Subaru Read more

Subaru于我国推出线上预订购车服务,仅用RM188便可在线订购Subaru 车款

随着MCO(行动管制令)的延长,各企业也都开始将业务方式转到线上服务。先前我们曾报道过有关Ford(福特)推出 ‘电子销售员’ 的新闻。日前,日系品牌Subaru(斯巴鲁)在我国便推出了线上车辆订购服务以让消费者在MCO期间也可以无接触购买新车。 这项服务主要针对目前Subaru在我国主打的两款SUV车型,分别为Subaru XV及Subaru Forester。订购方式非常简单,消费者只需要浏览https://onlinebooking.subaru.asia便可线上预订车型,预订费用仅需RM188。消费者在订购之后将会通过email收到相关的订购码,且Subaru也会在5个工作日内为消费者安排试驾等相关事宜。当然,这些都必须等到MCO结束之后。 目前在售的Subaru XV共有三个版本,个别为Subaru XV 2.0i、Subaru XV 2.0i-P、Subaru XV GT Edition 2.0i-P,售价自RM117,788起。而Subaru Forester也同样有三个版本在售,分别为Forester 2.0i-L、Forester 2.0i-S及Forester 2.0i-S Read more

Subaru BRZ八年历史终将告一段落,Subaru BRZ Final Edition德国限量发行100辆

自打Subaru(斯巴鲁)BRZ和Toyota(丰田)86以兄弟车型身份登场之后,它们凭借着极其优秀的操控性能得到了大批车迷们的拥簇。而面对许多人抱怨Subaru BRZ/Toyota 86 的动力不足,Toyota与Subaru也传出了即将为BRZ/86 推出大改款的传言。日前,Toyota推出了Toyota 86 GT Black Limited宣告这一代Toyota 86在历经8年后终将退役。而Subaru也在近日里紧随其后于德国发布了Subaru BRZ Final Edition 以此宣布这一代BRZ正式落幕。 BRZ Final Edition在外观上与普通版BRZ并没有太大差别,只不过Subaru为其换上了全新设计的17寸十辐式轮毂以及来自Brembo的红色刹车卡钳,看上去比普通版BRZ特别一点。此外,BRZ Final Edition在车色方面提供Subaru最经典的Pearl Blue以及Crystal Read more

Subaru 即将推出旗下首款纯电动SUV,采用Viziv Adrenaline 概念车为基础设计

现如今的各大汽车厂家都已经开始越来越重视纯电动力技术,甚至有不少品牌宣布将步入全面电动化的发展方式,其中就包括日本品牌Subaru(斯巴鲁)。Subaru于不久前举办了一场技术会议,在该会议上Subaru便对外宣布为了响应日渐被重视的环保课题,Subaru将开始将电动化列作发展趋势,并将借此机会推出旗下首款纯电动SUV。 在会议上,Subaru也将这一台纯电SUV的原型展示在大家眼前,虽然细节尚未被不全,不过从外观上可以看出这一台全新的纯电SUV采用了Subaru最新的Viziv Adrenaline 概念车型的设计理念,整体看上去线条分明。并且其也和Subaru先前展出的全新Subaru Levorg一样导入了最新的 Bolder家族式设计语言,通过流线型的车身以及肌肉感十足的车身线条营造出动感氛围。此外在前脸的部分,这一台纯电SUV保留了Subaru特色的六角形水箱护罩设计,只不过因应纯电车款的设计差异而将水箱护罩变成了封闭式的设计。 而动力配置方面,Subaru并未明确透露这一旗下首款纯电SUV会采用怎样的动力配置。不过,其表示作为Subaru特色之一的AWD全时四驱系统是不会缺席的,并且自家的AWD系统也能够非常有效的提升行驶稳定性以及操控性。另外,Subaru也非常有信心的表示,这一台纯电SUV在自家的技术支持下,其回收动能的效率将会比起一般的前驱或四驱电动车型来得优秀不少。 虽然电动化是大趋势,不过内燃机引擎作为发展了百余年的动力形式,Subaru也不可能将其完全放弃,其除了在会议上大谈电动化趋势之外,其也宣布将推出全新研发的1.8L 水平对置式4缸涡轮增压引擎。该引擎将会在油耗、热效率及排放等方面优化不少。只能说作为除了Porsche(保时捷)以外唯一大范围使用水平对置Boxer引擎的品牌,Subaru在这一方面已然成了火候。 最后,Subaru也表示,其预计2030年起旗下所有Subaru车款都将或多或少的使用纯电或混合动力(Hybrid)的动力形式,以期到了2050之时,其能实现减少90% 二氧化碳排量的壮举。

全新世代Toyota 86/Subaru BRZ或将搭载2.4L涡轮增压引擎,最高马力可输出260hp

Toyota(丰田)与Subaru(斯巴鲁)合作推出的Toyota 86/Subaru BRZ自8年前面世以来一直都是这两家品牌中的 “操控之王” 。而时隔8年,Toyota与Subaru早就通过合作关系的加深向外界表示一定会为86/BRZ推出新一代车型。最近外媒便传出了新一代的86/Subaru极有可能以涡轮增压引擎取代原先的自然进气引擎的消息。 据悉,新一代的86/BRZ目前以进入高速研发的状态,其在外观以及内饰方面将会进一步贴近Toyota曾对外展示出的FT-86 II Concept 的概念车型,使其看上去在更加霸气的同时也增添不少科技感。此外,新一代的86/BRZ也将延续Toyota 底盘、Subaru引擎的模式进行研发,Toyota预计将会为86/BRZ搭载适合后驱设置的TNGA模组化底盘,从而进一步提升这一台 “操控之王” 的操控性。 而引擎方面,Subaru预计会为新一代的86/BRZ搭载一具2.4L四缸涡轮增压汽油引擎,其马力输出预将突破260hp,甚至在Toyota GR Sport部门的参与下进一步提高其马力也说不定。不过,这一具2.4L的涡轮增压汽油引擎会否依旧是Subaru引以为傲的水平对置Boxer 引擎则暂且未知。 Toyota方面,如上述所提,在GR Sport部门非常活跃的现在,新一代的Toyota 86也或将拥有GR之名,成为Toyota 性能车款的一份子之一。可以说,Toyota Read more

改装品牌Greddy 以Subaru WRX STI GReddy Performance Edition进军2020 东京改装展

自打去年10月份传出Subaru(斯巴鲁)传奇引擎EJ20系列正式停产之后,Subaru旗下的一代神车 Subaru WRX STI也随着Subaru先前发布的限量版Subaru WRX STI Final Edition 而落下了帷幕。不过,在近期举办的Tokyo Auto Salon 东京改装展上,知名改装品牌GReddy便推出了经其改造之后,马力高达350hp、限量9辆的Subaru STI GReddy Performance Edition。 早在东京改装展开始之前,Greddy就曾预告将在展上释出仅有一部的GReddy Performance Edition VAB-Tokyo Read more

2019 Subaru 坚手到底总决赛正式落幕,由泰国选手成功夺冠

新加坡一直以来都可以算是Subaru(斯巴鲁)在东南亚国家之中颇为看重的市场之一,而由Subaru Singapore历年来举办的“坚手到底耐力赛(Last Palm Standing – Mediacorp Subaru Car Challenge)”也受到了广泛的关注。这项比赛举行至今已经来到了第18届,这届比赛有别以往由新加坡本地选手夺冠的结果,最终由一名泰国选手 Siripong Toosadee 以76小时55分05秒的成绩夺得冠军,他成功赢得了一辆全新的Subaru Forester 2.0i-S Eyesight。 据悉,这是Toosadee第五次参加这项比赛,介于这项比赛需要大量的体力、耐力以及意志力,每一届比赛的冠军选手都可以算是非常有毅力的人,而这一次以比上一届比赛时间多出一个半小时夺冠的Toosadee也算得上是有大毅力之人。 这场比赛到最后阶段时,场上共有三人,分别是来自越南、新加坡以及泰国的Toosadee,而随着那名新加坡女性的退出,最后便只剩下了两名选手,巧的是这两名选手都在同一辆车上进行比赛。而当比赛来到这一阶段时,时间已经来到了约73小时,这两人在大众的瞩目下竟又坚持了约两个多小时,由此可见这两人对于冠军的势在必得。 最后,越南选手Luu Van Quoc由于体力不支手掌稍稍滑离了车体上的掌印而惜败。冠军Toosadee表示他参赛的最大动力便是来自于家人,他想要用一台SUV载着家人出游,而Subaru Read more

Subaru 于2019 TMS 东京车展上推出了第二代Subaru Levorg原型车,其将搭载1.8L涡轮增压引擎

最近的2019 东京车展对于各个日本厂家来说都无疑是一场盛会,除了有机会让他们展现自家的造车功力外,同时也是一个展现未来野望的机会。当然,这对Subaru(斯巴鲁)来说也不例外。相较于其他车厂,Subaru一直以来对于汽车的性能都非常地注重,其甚至因为大量的采用水平对置式引擎而被称为“廉价版Porches(保时捷)”,这并非是一句充满贬义的话,相反这从某种程度上认可了Subaru在打造水平对置式引擎方面的功力。此外,Subaru 对于Wagon车型的打造也有着相当的水平,其曾推出过Subaru Legacy Wagon、Subaru Wagon Outback以及Subaru Levorg等等车型。而这一次的东京车展上,Subaru 除了推出限量版的Subaru WRX STi Final Edition 外,其也推出了第二代的Wagon车型 Subaru Levorg。 全新的Subaru Levorg虽然在展会上挂着Prototype(原型车)的名头,但却已经和量产车型相差不远。其在外观上采用了Subaru全新的 “Bolder” 设计理念,整体车身线条相较于上一代来得更加的锐利并具有侵略性。此外,在车尾方面则沿用了上一代双边单出的排气管设置,配上C型尾灯组,让它看上去依旧不缺少运动气息。 Read more

Subaru 于东京车展上推出Subaru WRX STI EJ20 Final Edition,EJ20 引擎正式停产

Subaru(斯巴鲁)WRX STI可以说是Subaru旗下的风云车款,在众多日系性能车迷心中都占有非常重要的地位,甚至可以说在Mitsubishi (三菱)EVO不出、Honda(本田)Civic家用化的现在,Subaru WRX STI是日系性能车的唯一代表作,其所搭载的EJ20系列引擎更被不少车迷视作艺术品。不过这一经典名驹终究还是得向日益着重于环保概念的汽车市场妥协,步入Mitsubishi EVO的后尘。Subaru 在最近的东京车展上发布了Subaru WRX STI Final Edition,其仅于日本本土内销售,并且Subaru也借此宣布曾被Subaru广泛运用的EJ20 系列引擎将在这之后停产。 EJ20系列引擎最初登场于1989年,此后其被广泛的运用到Subaru旗下的各种车型上,其高功率的EJ207 引擎更是为Subaru在各个大赛例如WRC等夺得了亮眼的成绩,可以说是Subaru赖以生存的一款引擎也不为过,但很可惜高功率版本的EJ207一直以来都只在日本本土内贩售,海外的Subaru 车款一直都使用着EJ25的引擎。 Subaru原厂为Final Edition的WRX STI下了不少的功夫,其中在外观上其采用了19寸铝合金锻造轮毂以及来自Brembo的刹车系统。而在内饰方面也大幅度地采用了Alcantara 麂皮进行设计,就连方向盘也使用麂皮包覆,这款WRX也配备了两张Recaro的赛车椅。可以说Subaru 为这WRX Read more

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