看过Fast and Furious 的大家想必对各式造型硬朗的大马力V8肌肉跑车都有着深刻的印象。而回归到现实中,我们最有印象的肌肉跑车车款莫过于Ford(福特)Mustang了。Ford Mustang作为一款历史悠久的车型,其发展至今也经历了不少的变化,最新版本的Ford Mustang甚至也配合Downsizing(降低排量)法规而推出了排量较小的车型。而这次,Mustang因应纯电车型以及SUV Crossover的热潮,推出了纯电SUV版本的Mustang,名为Ford Mustang Mach-E。

虽然是台SUV,但毕竟以Mustang为名。其在外观上依旧有着不少Mustang式的特色,其中就包括了标志性的六角形水箱护罩前脸设计以及三匣式尾灯组都在Mustang Mach-E身上得到了保留,但其也因应纯电车型而在外观上做出了一些改变,例如无门把的设计所带出的流畅车侧线条以及仅为外观用途的封闭式六角形水箱护罩(因为是电动车型所以并无实际用途)。

而内装方面则全面向纯电动车型靠拢,其采用了极其简约的内饰设计,在整个驾驶舱内几乎找不到实体按键,几乎大多数操作都可以在中控台上的15.5寸触控荧幕上完成。此外,其也配备了液晶仪表板以显示行车资讯。该车和Tesla(特斯拉)旗下车型一样也支持云端自动升级系统,中控那一块大荧幕除了进行操控以及手机互联等功能外,其也会在后台定期检查系统的更新以及升级,让车主无需为琐碎事物烦心。

动力配置无疑是Mustang Mach-E与其他版本的Mustang最为不同的地方了,Mach-E提供多种等级可供选择,其中顶配的GT版本更可以被视作高性能版本。Mustang Mach-E全车系标配AWD全时四驱作为驱动方式,但个别可以选配后驱版本。Mustang Mach-E搭载了75.8kWh/98.8kWh两种不同电池规格供选择,其续航里程约在370km至480km不等,而后驱版本和四驱版本都拥有258hp的马力,但扭矩分别为415Nm以及565Nm,就看消费者想要的是驾驶乐趣抑或是相对更强的加速感了。

而顶配的Mustang Mach-E GT版则可以输出465hp的马力及830Nm的扭矩,官方所公布的零百加速成绩仅3.5秒,比起多数超跑都毫不逊色。这台Mach-E预计将于明年年终开始正式交车,距离这辆车正式亮相还有大约一年的时间。

Mustang Mach-E无论从各个角度来看其实都不逊色于汽油版的Mustang,但也有人说拥有V8声浪的Ford Mustang才真正称得上是美系肌肉车的代表,电动版似乎少了一点味道。是你的话会如何选择呢?

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