Proton(寶騰)和Geely(吉利)達成合作關係也有些時日了,而Proton X70作為它們的首發產品,一經推出便以非常優異的品質以及性價比橫掃了我國的SUV市場,深受民眾所喜愛。不過,現在在市面上販售的Proton X70 依舊是進口自Geely的CBU(整裝進口)版本。前不久我們曾經報道過有關CKD(本地組裝)版本的Proton X70或將在11月推出的消息,但是11月過去了,卻沒有看到實車。而近期馬來媒體PanduLaju對外宣稱全新CKD 版本的Proton X70將在本月的13日正式登場。

據悉,CKD Proton X70將會是Proton旗下首款採用新Logo設計的車款,網上也針對此流傳出了一組預想圖。其在外觀及內飾乃至動力配置方面和CBU版本都將會有些許的不同,只不過外觀以及內飾的改變暫時還不能確定,現在可以肯定的是,CKD Proton X70將會新增電動尾門這一項配備以及採用電子換擋桿的設計。看起來CKD版本不僅僅是因為本地組裝而讓售價有些許的下調,反而在配備上還進行了升級,進一步提高其性價比。

但是引擎配置方面,CKD Proton X70將有6種等級、2種動力規格供選擇,即在CBU版本的基礎上增添一具1.5T 渦輪增壓汽油引擎搭配7速雙離合變速箱供消費者選擇,並且不會取消原有的1.8T引擎配置。這一顆1.5T的引擎是由Geely以及Volvo(沃爾沃)聯合研發的Drive-E 渦輪增壓汽油引擎,其可輸出約174hp的馬力及255Nm的扭矩,相較於1.8T高功率版本的182hp/300Nm也不會遜色到哪裡去。再者,CKD X70也傳出會由Proton Ride & Handling部門進行調教以應對我國的路面情況以及進一步提升其操控性,單就這一點便值得期待了,畢竟Proton Ride & Handling在車輛調教方面的實力也是不容小覷的。

不過即便Proton X70本身已經有着極高的性價比,CKD Proton X70的售價依舊是大多數消費者關注的重點。CKD X70幾乎可以確定在價格上會比CBU來得低,但具體售價暫時未知,這就取決於Proton內部如何決策了。再過一個星期多,全新的Proton X70就要亮相了,對其有興趣的民眾也可以第一時間入手一輛CKD版本的 Proton X70。

其他新聞:
Proton Saga 35周年特仕版車型限量1,100輛正式發布,要價RM39,300

Proton(寶騰)Saga 作為Proton旗下首款正式販售且獲得相當亮眼銷量成績的車款,其對於Proton而言可以說擁有着相當重要的地位以及意義。不久前Proton曾預告表示將為Proton Saga 推出特仕版車型以紀念Proton Saga誕生35周年,而也在7月9日正式發表了這一台全馬僅限量1,100 台的周年紀念版Proton Saga。 Proton Saga 35周年紀念車型基於頂配Premium AT版本進行打造,主要針對其外觀以及內裝等細節設計進行更動,使其擁有有別於一般版本車型的造型設計。此外,35周年紀念版本Proton Saga在售價方面也與Saga Premium AT保持一致,在2020銷售稅減免政策下,其售價為RM39,300。 外觀方面,Proton Saga 35周年紀念版本車型採用了有別於普通車型的Quartz Black 車色,同樣的車色也可以在Proton為我國政府所提供的官車上看到。除此之外,Proton也在紀念版Saga的水箱護罩下沿、前唇、側裙、側鏡、後保桿下沿等採用了象徵著Proton旗下賽事部門R3的專屬金黃色設計,使周年紀念版Saga呈現出 ‘黑金配’ Read more

Proton 將於7月9日發布Proton Saga Black Edition 紀特仕版車型,以紀念Proton Saga 誕生35周年

我國國產品牌Proton(寶騰)成立至今已有37年歷史,直到現在也依然受到許多消費者的喜愛。37年以來,Proton無論是在車輛販售或是賽道表現方面都有着一定的成績,而一切的開端就是如今在我國依舊擁有相當人氣的Proton 旗下首款車型 Proton Saga了。Proton Saga自1985年面世以來,已經服役了35個年頭,期間也拿下了國內外的不少獎項,現全新Proton Saga更是我國境內銷量非常不俗的熱門車型之一。為了紀念Proton Saga 誕生35周年,Proton日前也發布預告指將在來臨的7月9日為Saga推出35周年紀念特仕版車型。 據悉,名為Proton Saga Black Edition的特仕版本車型將在外觀方面與一般車型區分開來。Proton Saga Black Edition 顧名思義,其以黑色為車身顏色主調,同時將在後視鏡、水箱護罩下沿等細節部位使用金色元素設計,凸顯出Saga Black Edition的不同之處。同時,這一特仕版車型也將採用頂配版Saga身上的15寸輪轂設計。 而Proton Saga Read more

Proton 推出電召車司機專屬購車優惠,現購買Proton旗下全新車款可獲RM500現金回扣或添油卡

隨着我國MCO行動管制令的放緩,我國境內許許多多的汽車品牌也都開始逐步恢復營業及生產。其中就包括我國國產品牌Proton(寶騰),其於5月5日便逐步恢復了坐落於疫情綠區以及黃區地段的Proton銷售服務中心的營業。並且Proton日前也公布了專為電召車司機所設計的購車優惠,現以電召車司機身份購買Proton旗下車款便可獲得RM500的現金回扣或添油卡。 近年來電召車司機這一工作的出現,也為我國人民提供了全新的就業機會。許多民眾以兼職或全職的方式任職電召車司機,這也一定程度上促進了我國國產品牌旗下車輛的銷量。Proton此次為電召車司機推出的專屬優惠更是提高了其旗下車款的競爭力。 現在,電召車司機僅需在購買Proton旗下任意車款時附上以下資料,便可享有RM500的現金回扣或價值RM500的添油卡: • PSV公共交通執照副本 • 個人身份資料 若是以他人身份購買車輛則需額外附上同意書,並闡述其購車理由,並且附上電召車司機的上述資料。 除此之外,Proton此次也開放線上訂車優惠,民眾現在僅需RM9.99便可在網上對Proton旗下的Saga、Iriz、Exora進行預訂,而Proton旗下的熱門SUV也僅需RM99便可預訂。有計劃想要購買Proton車款的大家趕快行動吧。

Proton 將為2020年式Proton X70標配N95 級別空氣濾網,有效攔截各種有害顆粒物

在COVID-19 蔓延開來之後,許多汽車品牌都開始投入醫療用品的生產當中。而為了進一步抗擊病毒,中國品牌Geely(吉利)也在不久前為旗下車款引入了可有效阻隔病毒入侵的N95級別空氣過濾網。作為Geely合作夥伴的我國國產品牌Proton(寶騰)日前也宣布將在與Geely合作車款,Proton X70身上引入這一高效的空氣過濾系統。 Geely旗下部分車款已經導入了這一使用了N95級別空氣濾網的IAPS(Intelligence Air Purification System)空氣凈化系統。根據美國國家職業安全衛生研究所規定,N95等級的濾網或口罩可阻擋95% 直徑在0.3µm 的非油性顆粒,即能夠很大程度地預防病毒通過飛沫傳播。 除此之外,Geely表示這一套全新的IAPS 空氣凈化系統在醫用級濾網的幫助下,其能夠非常有效地攔截COVID-19 病毒所依附的飛沫,過濾率可達98%。就算不談其對於病毒的攔截效率,這套IAPS 系統對於PM2.5顆粒的過濾程度也可高達99%,給予駕駛者及乘客舒適而健康的乘車環境。 而我國目前正在販售的Proton X70也在今年迎來了CKD(本地組裝)的版本,配備方面有所進步。Proton官方也表示今年推出的CKD 版本Proton X70將會把這一套N95 Cabin Filter 列入配備當中。從這一點我們也可以看出Proton本身對於疫情的重視程度,在疫情有所好轉的現在,進一步加強對病毒的防範。

Proton X70 CKD – 本地風味

近來在我國車壇里 最火紅的SUV,X70經過了在本地市場以CBU整裝進口試水溫銷售後,終於迎來了久違的主菜:主打終極性價比的CKD本地組裝版。 既然是CBU,價錢方面當然會有所調整,對比CBU從RM99,800起步的價錢,CKD RM94,800起步的售價相比而言便宜了將近RM5000。 那麼,本地組裝版本的X70和整裝進口的X70有着什麼差別呢? https://www.youtube.com/watch?v=bzwFoN4FD_w&t=14s 首先,在銷售策略上,這次CKD版本的X70將會以4個級距的方式販售,與CBU的版本 大同小異。 關於這一點,將會在 文章後端提起。本地組裝的X70,最大的銷售重點就是換上了標榜傳動效率更好的7速濕式雙離合變速箱,取代了整裝進口版本的6速傳統自動變速箱。 與這具變速箱匹配的引擎還是那具有着181匹,動力輸出的1.8公升渦輪直噴汽油引擎。 可是,這個引擎也有着小小的更變,扭力從原有的285牛頓米提升到了300牛頓米,在前言提及那更好傳動效率的幫助下,本地組裝版本的X70無論在加速或者油耗方面 都有着些許的改善,0-100的數據從10.5秒縮短1秒至9.5秒,油耗也從7.9L/100km進步至7.6L/100km的水準。 回到前文,雖然說本地組裝版本的X70銷售策略上與整裝進口版本的銷售策略大同小異,都是一樣熟悉的 4個等級4個售價,但是不難發現- 這次本地組裝的X70,取消了全輪驅動AWD的選項,並把天窗作為最頂級的Premium X與Premium之間唯一的配備差異。 簡單來說,本地組裝的X70都統一為前輪驅動,想要天窗的消費者與不想要天窗的消費者所能購得的安全配備,舒適配備都一致。根據原廠的說法,全輪驅動AWD只佔據了全部銷量的4%,因此取消也純屬是根據銷售數據做出的策略調整。 在外觀上來說,前代CKD和後代CBU 兩者之間的差異還真的微乎其微,僅僅只有兩處有改動- Read more

Proton以自家生產線醫用防護面罩,為前線抗疫人員盡一份力

自從COVID-19疫情在我國蔓延開來之後,我國便開始了與疫情的對抗工作。在這段時間裡不少企業也通過自己的方式為國家的抗疫工作盡一份力。而我國的國產汽車品牌Proton(寶騰)在先前向衛生部捐獻50輛Proton X70之後,其日前再度宣布將自家生產線用以生產防護面罩以支援前線工作人員。 防護面罩屬於醫護人員的個人防護配備,對於在前線與疫情奮戰的醫療人員而言絕對是相當重要的。Proton表示他們將會在其位於Shah Alam的Proton總部進行防護面罩的生產,預計耗時20天可產出60,000面醫用防護面罩。而參與到面罩生產工作的工作人員都是自願參與相關生產工作,同時也獲得了有關當局的批准,以最嚴格的隔離方式為準則,儘可能減少工作人員感染COVID-19的可能性。 Proton副首席執行董事 Dato ‘Radzaif Mohamed在受訪時表示,Proton將會分批進行防護面罩的生產,並於衛生部合作,根據全馬各區的疫情及防護面罩的需求有效地分配這60,000防護面罩。Proton此次的舉動可以說是展現了其作為我國國產品牌的品牌風範。

疫情當前,國產品牌如何自處?聽聽他們怎麼說

疫情當前,我國的整體工業領域都遭受到了一定的打擊,這一點尤其體現在我們的國產汽車品牌身上。為了探討我國國產品牌Proton(寶騰)在這一期間如何應對所遇到的瓶頸,Proton Setia Gemilang Auto 4S中心 董事總經理及2019年度Proton全國Top Sales 代理商 Andrew Quek Tze Kean為大家進行一些分享。 在問到其該如何面對現在因疫情所帶來的經濟困境時他表示,雖然目前全國上下都在經歷着因COVID-19 帶來的經濟萎縮,但其與其團隊將保持樂觀及健康,每天都通過群聊小組了解彼此間的健康以及生活狀況。一旦MCO(行動管制令)宣布結束,他們將會重新規劃其Proton 4S中心整體的銷售計劃,必要時會改變目前的商業模式。 此外,Andrew Quek 也表示他非常注重團隊員工及顧客的健康,會盡量確保其團隊里的成員降低感染COVID-19的風險,倘若真的有員工出現相關癥狀,他也會第一時間建議員工進行COVID-19相關測試以最大程度減低疫情傳播的可能性。 而之所以Andrew Quek與其團隊能夠斬獲2019年度的Top Read more

Proton 捐獻50台Proton X70予衛生部,為抵抗疫情盡一份力

由於疫情肆虐,我國政府先前便宣布執行MCO行動管制令,限制民眾出入以降低病毒感染的機會,而我國在對抗疫情方面也可以說是竭盡了全力。身為我國國產汽車品牌的Proton(寶騰)日前便向衛生部捐贈了50部Proton X70用以接送衛生部工作人員來往疫區及工作場所。 Proton 負責人李春榮博士表示Proton作為我國國產品牌有責任協助政府對抗疫情,並且及時提供支援。除了提供交通上的援助,Proton目前也探討着在其他方面為我國政府的抗疫工作提供支持。 除了為政府提供援助之外,Proton本身也相當遵循政府發布的MCO管制令,Proton旗下員工除了基礎工作相關人員外,其餘員工皆採取線上的工作方式以有效杜絕病毒感染案例發生。此外,Proton早在2月份就已限制所有員工除公司之外的活動,且要求曾經出遊的員工進行為期14天的自我隔離。 在對抗疫情方面,Proton可以說是相當注重,也非常配合政府所下達的條例,對其品牌形象起到非常正面的提升作用。不過,Proton自3月18日起已全面關閉旗下設施,礙於疫情,也不知道什麼時候能正式復工。

Proton 積極響應國家全新汽車政策,助力研發新時代車輛

我國這兩年對於汽車工業的注重可見一般,在繼2014年發布EEV節能汽車相關政策之後,我國政府日前又出台了2020年國家汽車政策(NAP),力求讓馬來西亞成為新時代汽車(NxGV)及零配件研發中心。而身為我國國產汽車品牌的Proton(寶騰)也表示將全力支援國家政策。 按照Proton公司目前的股權分配,由DRB-HICOM及中國汽車品牌Geely(吉利)各持50.1%及49.9%的股權。這樣的分配機構能夠有效地讓Proton利用DRB-HICOM的本地供應網絡以及Geely所提供的造車科技以協助國家往新時代汽車的方向發展。 Proton也表示目前其將會依照原先指定的方針進行發展,以求通過冊羅合作提高自家的工業水平以及銷售網絡的擴張,只有進一步的擴大Proton的工業實力以及品牌影響力,Proton才可以在政府新頒發的NAP政策中起到非常正面的輔助作用。 Proton首席執行長李春榮博士在受訪時指出,政府此次頒發的這一政策彰顯出了我國往新時代科技車輛趨勢發展的決心。而Proton 的兩大股東則讓Proton無論在本地供應商網絡或是新時代汽車所需科技方面都能夠無後顧之憂的一展鴻圖,由此可見Proton在未來很有可能會引入Hybrid(混合動力)系統,或是純電動力系統等等全新動力科技,將我國汽車行業帶入另一個全新的次元。

Proton 市佔率再創新高,銷量比2019年同期增長80%

Proton(寶騰)近幾年來那高歌猛進的勢頭想必不需要再多加贅述。而自打Proton於2019年推出小改款Proton Saga之後,其可謂是自己撐起了Proton銷量的半邊天。2020年開始至今過了2個月,在Proton日前公布的月度銷量報告當中,其於2月份創下的銷量比起去年同期要增長了80%。而單就單月市場份額而言,Proton在二月份達到了23.8%的市佔率,是自2013年以來的市佔率新高。 據悉,Proton 之所以能夠在二月成功拿下佳績,必須歸功於旗下三款車型。拋開Saga 不談,Proton 2月份憑藉著SUV車型 Proton X70 成功以1,973 輛的銷量守住了其最暢銷SUV的寶座。而Proton同樣於去年發布的全新小改款Proton Persona也成功在二月份2,653輛的銷量打敗了其競爭對手。 其三則是Proton旗下的C-Segment MPV Proton Exora,其一舉成為了C-Segment MPV市場中的佼佼者之一。此外,Proton Iriz這一B-Segment Hatchback車款的銷量也以正面趨勢增長着。Proton Saga 則在這個二月份拿下了3,934輛的銷量,穩坐Proton車款中的冠軍。 Read more

留言