Tesla(特斯拉) CyberTruck這一輛市面上少見的純電動皮卡車型(Pickup Truck)自打推出以來便引起了極其廣泛的關注,不僅是因為其獨樹一格的外形設計,更是因為CyberTruck作為一台皮卡,所擁有的動力數據卻好像是一台跑車一樣。Tesla 創辦人 Elon Musk更是在這輛車的發布會上公然挑戰Ford(福特) Raptor F-150性能皮卡的霸主地位。而近幾天,Tesla官方便釋出了一段Tesla CyberTruck 將其競爭對手F-150一路拖行的影片,以向Ford正式開戰。

在該視頻中,我們可以看到在動力的比試上F-150的確輸給了CyberTruck不少。然而Ford自然不可能就這樣坐視Tesla這樣踩在他們身上出名,Ford 副總裁Sundeep Madra當即在影片下方表示影片中所使用的F-150並不是最高配備,該車僅有235hp馬力,並非F-150的極限。反觀Tesla卻使用了最高功率版本的CyberTruck,他便以這一點來質疑比試的公平性,並且當場約戰Elon Musk以兩個品牌之間最高等級的性能皮卡一決勝負,而Elon Musk也毫無遲疑的應下了比試,算是為CyberTruck打響最強性能皮卡之爭的第一戰。

不可否認,Tesla此舉將大大提升CyberTruck的知名度。無論結果如何,我想作為一個商人,Elon Musk已經達成了他對CyberTruck所設下的目標了。

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Tesla 平價SUV Tesla Model Y將提前至今年3月進行交付

即便如今電動車已然普及化,作為電動車巨頭的Tesla(特斯拉)依舊保持着其龍頭老大的位置。其當初憑藉著較為高端的Model X與 Model S引起了人們對於電動車型的關注,而Tesla 隨後推出的Tesla Model 3也已平價之名在全球範圍內的汽車市場上引起了不小的關注。於是乎,Tesla藉著這樣的勢頭於去年3月發布了旗下另一款價格親民,效能極高的電動SUV Tesla Model Y,而Tesla 日前宣布將把Model Y的量產日期提前,預計今年3月便可交付實車。 Tesla Model Y目前已在美國正式開始生產,並將比原定計劃提前3個月交車。而Tesla 自身也表示這一台Model Y也是Tesla 旗下乃至世界範圍內能源效率最高的電動SUV,其將Jaguar(捷豹)I-Pace、Mercedes Benz(奔馳)EQC 400 Read more

Tesla CyberTruck 或將因過於前衛的造型而不符合各國汽車法規

最近Tesla(特斯拉)的CyberTruck 電動皮卡可以說是風頭最盛,話題量最高的皮卡車型了,無論是那極端前衛的造型、發布會上玻璃碎裂的事故或者是與Ford(福特) F150之間的比試都引起了相當廣泛的關注。Tesla 也在發布會上也宣布將在2021年正式在各國市場上市,但又有許多人擔心CyberTruck將可能因為過於前衛的造型而無法通過各國指定的汽車法規。 首先,在發布會上登場的CyberTruck將會遇到的第一個問題便是沒有後視側鏡,單就這一點就有可能帶來極大的安全隱患。這點或許可以通過電子後視鏡的方式解決,但目前電子後視鏡並沒有徹底普及開來,技術的可靠性也未知,所以暫時只能夠觀望。 第二,CyberTruck沒有雨刷。雨刷可以說是我們雨天行駛時最重要的設備之一,而沒有雨刷的CyberTruck在某些多雨的國家或許會面臨寸步難行的窘境。再來則是燈光方面,CyberTruck那貫穿式的單條LED頭燈從造型上看的確非常震撼,但這樣的燈具很有可能沒有辦法通過各國那嚴苛的汽車法規。 再來則是最重要的行人安全部分,每一輛汽車在設計時都會盡量避免在車頭等部分使用銳利物,這是為了預防在與行人發生撞擊事故時發生二次傷害。而且汽車車頭也會有一段叫做吸能潰縮區的部分以吸收大部分的撞擊力道。但就CyberTruck的外形設計來看,全車那極其銳利的線條無疑有可能對行人帶來更加嚴重的傷害。此外,從Tesla的發布會上我們可以看到CyberTruck 以堅硬著稱,但過於堅硬的車身就無法起到吸能的作用,這不僅僅會傷害到行人,車內的駕駛者與乘客也將提高受傷的風險。 CyberTruck 自推出以來便已經收到了大量的訂單,但如果上述問題得不到解決,那車主們或許只能收到一台無法上路的電動皮卡了。Tesla這一次真的面臨不小的挑戰了呢。

Tesla Cybertruck 實車正式亮相,造型和想象中完全不一樣

前不久Tesla(特斯拉)宣布將推出電動皮卡Cybertruck的消息時着實引起了不小的關注,我們也曾報道過相關事項。當時大家所看到的概念圖雖然與一般市面上的皮卡車型在造型上有些許不一樣,但還是有着皮卡車型的標誌性特色。但Tesla創辦人Elon Musk在不久前的發布會上亮出的Cybertruck實車卻大大的顛覆了大家本來對於這一車款的想象。 Cybertruck的外形幾乎和現在市面上所有的車型都不一樣,在車身設計上找不到任何弧線,反而是採用楔形的設計讓整輛車充滿了坦克的既視感。拋開外形不談,這輛Cybertruck尺寸為5,885mm(長)、2,027mm(寬)、1,905mm(高),和大多皮卡車型的尺寸差不多。Tesla也表示Cybertruck將擁有1,587kg的承重能力以及2,831L的可裝載空間,作為一台皮卡也是很實用了。 有趣的是,Tesla宣稱Cybertruck的車窗玻璃由9mm的防彈玻璃製成,全車無論是車身或是玻璃都可以承受大強度的衝擊。但這車窗卻在示範時破裂。Elon Musk對此表示這僅僅是因為該車窗底座在前一次的演示中受損所以導致其無法很好的吸收衝擊,他隨後也上傳了一段影片以證明Cybertruck的堅固程度。 其內裝設計則延續了外觀那簡約到極致的風格,其僅僅保留了中控台的超大觸控螢幕以對車內設備進行調整以及顯示行車資訊。此外,Cybertruck也採用了5+1的六人座座椅設置,這對於皮卡車型來說相當之罕見。 最後則是動力配置,Cybertruck共有三種動力配置可供選擇:其一,單馬達後輪驅動,零百加速6.5秒,拖曳力3.4噸,續航里程250km;其二,雙馬達四輪驅動,零百加速4.5秒,拖曳力4.35噸,續航里程300km;最後則是性能最為出色的三馬達四輪驅動,零百加速僅需2.9秒,拖曳力可達6.35噸,續航里程超過500km。單就動力數據而言,Cybertruck可以算得上是皮卡界的超跑了。此外,Cybertruck也標配了可調整車高的氣壓懸吊系統以方便貨物的運送,其調整範圍約莫在400mm左右。 就目前來看,Tesla Cybertruck雖然造型奇特了一點,但其確真的能夠對性能皮卡,例如Ford(福特)的F150 Raptor造成一定的威脅了。

Tesla 拓展旗下車型種類,即將推出純電動皮卡車型Cybertruck Tesla Model P

純電動車的發展已經慢慢從一種趨勢演變成了一種現象,似乎各大車廠對外展示的電動車製造技術都已經趨向成熟,電動房車已經不是什麼新鮮的話題,作為電動車領域中領頭羊的Tesla(特斯拉)身上的光環也慢慢的暗淡了下來。不過Tesla作為電動車的始祖級別品牌,其自然不可能就這樣泯然於眾人間。Tesla最近宣布將於11月21日推出旗下首款純電動皮卡車型Tesla Model P。 這一款Model P一眼看上去,極大的車身尺碼配上其頗為前衛的流線造型,似乎和我們印象中四四方方的皮卡車型有着不小的出入。拋去外觀因素,Tesla表示這輛Model P將採用6人座的座椅設置,並且其續航里程將在600至800公里之間,單單是這兩點便已經將Model P與一般的皮卡車型區分開來。 再者,Model P搭載了雙電動馬達配合四輪驅動系統,其預計能夠輸出整整136噸的牽引力,比起其他皮卡車型都要優越不少。而Model P之所以會有如此出色的動力數據皆是因為Tesla 首席執行長Elon Musk希望這一輛Model P在功能性上能超出Ford(福特) F-150這一業界指標,而在性能上也希望可以超過入門版的Porsche(保時捷)911。不得不說,如果Model P真的能夠達到Elon Musk的期望,這無疑是一項汽車界的壯舉。 這一輛皮卡怪獸將在11月21日對外發布,並且在明年就正式量產。令人驚喜的是,Tesla官方對其預估的售價僅約RM204,000,非常親民。不過,我國暫時沒有和電動車相關的確切條約,而且我國市場對電動車的態度也暫不明朗,所以這輛車會不會有機會進入我國還是未知數,不過如果Model P真的能夠進入我國,無疑是對我國皮卡市場的一次衝擊。

Tesla Model 3 獲IIHS Top Safety Pick + 最高安全評級

在大家買車時越來越注重安全配備的現在,各大廠家在推出他們的產品的同時也會宣稱他們的產品獲得了某協會的安全評定認證,而身處東南亞的我們最常聽見的安全評定機構無疑是ASEAN NCAP了。不過若要論起世界公信力,相信來自美國的IIHS (Insurance Institute for Highway Safety美國公路安全保險協會)會更加令人信服。最近,身為電動車先鋒的Tesla(特斯拉)旗下的Tesla Model 3宣布獲得了IIHS中最高安全評級的Top Safety Pick +等級。 IIHS的評分項目包括撞擊測試、車頂強度、燈罩強度、氣囊測試、車燈測試等等。在IIHS得到最高評級具體有多難?這麼說吧,2019 Tesla Model 3 是IIHS成立那麼多年以外除Audi E-Tron外唯一一輛獲得最高評級的混合動力車款。 IIHS官方表示,新款的Model 3 Read more

帥到掉渣-Tesla電動皮卡概念!

在步入爆炸成長期的電動車市場里,Elon Musk所創立的Tesla(特斯拉)幾乎把市面上的所有的主流車型都納入產品陣容。跑車,房車,MPV,SUV,應有盡有。但是美國人與亞洲人最愛的- 皮卡車呢? 傳統印象中,皮卡由於被作為藍領階級的謀生工具,皮卡的設計與建造都傾向於使用更為 傳統與保守的方法以確保其耐用以及可靠性。柴油引擎,保障了越野以及載貨時必須的低扭輸出。而梯形車架- Ladder Frame以及後葉片彈簧,非獨立式懸掛設計,都是為了讓車架有着足夠的強度去勝任越野以及載貨的工作。在這苛刻的先天需求下,皮卡車的機械規格以及設定都圍繞着既定的匡框發展,近來的大趨勢也只着重與乘客的乘坐體驗以及車廂質感,並無太多破天荒的新科技改革。 但是,Elon Musk之所以能夠有今日的地位,全因他並非等閑之輩。這位善於使用社交媒體進行宣傳的高人,近期內在他的官方推特賬號貼出了一則帖子表示: 這是特斯拉未來將會推出的皮卡,並附上了預告渲染圖。淡藍色的霓虹燈光,沒有太多的世界,僅僅這張照片就足以讓電動車迷們瘋狂。這渲染圖,不就是某某未來科幻世界好萊塢電影的主角座駕嗎!? 當然,那帖子還只是宣傳圖,若要看見真正的Tesla皮卡面世相信還需登上一段時間。來自土耳其的設計師,Emre Husmen就等不及了,並開始依照着自己的創意刻畫出他心目中的Tesla 皮卡! 各位客官們,喜歡這部充滿未來感的概念皮卡嗎?

全新特斯拉Model Y- 最夯電動車七座SUV第二彈正式面世

放眼電動汽車界,來自美國科技之鄉矽谷的Tesla(特斯拉),以其創新的理念和獨特的產品開發思維,俘獲了許多喜好3C產品的新世代消費者。在Tesla 現今為數不多的產品中,若客戶想購買一部適用於一家大小的七座SUV,他唯一的選擇就只有高端定位,有着標誌性後電動鷗翼門的Tesla Model X。隨着Tesla的靈魂任務,Elon Musk成功解決多重障礙把號稱與最可負擔的Tesla Model 3推出後,同樣定位為中端產品的Model Y也相繼面世。
猶如前文所說,Tesla Model Read more

Tesla 北美路上無故起火,品牌再受考驗

名氣火熱的電動車龍頭品牌Tesla(特斯拉)再次受到考驗,一輛沒有搭載自動駕駛的普通Tesla在路上起火燃燒。 Tesla失火併不是第一次發生,原廠也曾表示,起火燃燒純屬個案,而且電動車着火的比例跟汽油車相比還差得遠。 這次的事件發生在美國加利福尼亞州,一名英國導演 Michael Morris 開着的 Tesla在路上無辜起火燃燒,路上其他車子看見立即叫他停車離開車子,讓這次的事件沒有造成任何傷亡。 車主的太太 McCormack 在推特貼出車子起火燃燒的影片,並且特別感謝將丈夫喊下車子的路人,同時也慶幸3個女兒並未與丈夫同行。 針對此事 Tesla 發布聲明,將會與當地執法單位合作調查這起事件,很慶幸車主沒有在事件中受傷受害,此事屬個案,將會嚴謹調查!
全球電動車巨頭Tesla(特斯拉)首席執行員Elon Musk在Tweeter上表示,日前有電郵信件透露將會進行裁員,他表示這是困難的決定,但必須執行。 Elon Musk表示此舉是為了讓Tesla能夠在運作上降低成本,取得獲利平衡,並且舒緩財務壓力。雖然資遣這些職員必須讓公司額外負擔1.5億美元,但能夠在接下來每個季度節省約8千萬美元的開銷。 Tesla目前面對嚴重的產能問題,而他表示這次的裁員並不涉及生產線員工,因此對於Model 3的產能並不影響。 他強調,Tesla的主要方向並不是獲利,而是推動世界邁向電動車的方向,但為了永續這項使命,Tesla必須展現出獲利的能力。 據研究,Tesla已虧損近54億美元,而就目前趨勢來看仍會持續虧損。但意外的是市場對於Tesla仍保持樂觀態度,股價持續上揚,或許正表示市場對於電動車的趨勢,即使面對短期挫折也維持看好的態度。

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