C-Segment 车型向来都是汽车市场中颇为热门的车款,而消费者们也因此拥有了非常多的选择,就我国市场而言,日系的Honda(本田) Civic、Toyota(丰田)Corolla 都是非常热门的车款。但我们也不能就这样忽略了来自美国的Ford(福特)Focus,而近日台湾Ford厂家就将全新第四代Ford Focus 性能版Focus ST引入了台湾。这一款全新的Focus ST更是以276hp的强悍动力成为Focus车系有史以来马力最大的车款,一跃成为了性能小钢炮中的翘楚之一。

全新Focus ST在外观上和普通版本的第四代Ford Focus一样都采用了Ford全新的家族式设计,例如蜂巢形状的水箱护罩以及前保杆的设计等等。此外,其也采用了全新设计的后扰流板和双边单出式的排气管,看上去十分运动化,再加上19寸的运动化轮毂,一展性能车型的气质。

再来则是内装的部分,Focus ST以黑色为内装主色调,配上银白色车缝线作为设计,看上去低调却不失质感。当然,作为一台性能车,平面化的赛车方向盘、Recaro赛车座椅等等自然也不会缺席,而且其方向盘上的ST字样以及Focus ST专属的铝合金踏板更是彰显了其作为全新性能钢炮的身份。

而引擎配置方面一台性能车最重要的部分之一,Ford Focus ST拥有汽油版及柴油版两个版本供选择。汽油版Focus ST搭载的是Ford 的 EcoBoost 2.3L 双涡流涡轮增压 (Twin Scroll Turbo)汽油引擎,配上7AT变速箱可输出276hp的马力及420Nm的扭矩,而这一具7AT变速箱比起普通版Focus身上的8AT变速箱,其有着更加直接且迅捷的换挡反应,这使得Focus ST零百加速能够达到6秒以内。

柴油版Focus ST采用的则是2.0L EcoBlue 涡轮增压柴油引擎,其可输出190hp的马力及400Nm的扭矩,而这一具引擎的优点在于其可在极低的转速起(1,500 RPM)便输出几乎全部的扭矩,使得其在加速性上拥有非常出色的表现。此外,Focus ST全车系也标配了Ford自家的偏时点火系统(Anti-Lag)以防止在松开油门时涡轮的掉压现象,进一步减少Turbo Lag(涡轮迟滞)的现象。

然而更让Focus ST收到广泛关注的莫过于其还额外推出了6速手排的版本供消费者选择,并且手排的版本也和Honda Civic Type R一样有着Rev Matching自动退档补油的功能,让驾驶者不需要太高端的技巧便可以完美驾驭这一台性能钢炮,这无疑是手排爱好者们的一大福音。

虽然性能是重中之重,但Focus ST并没有就这样忽略了安全配备的部分,其搭载了大量主被动安全系统,除了常见的刹车辅助等基本配备外,其还搭载了ACC自动跟车、停车辅助、HUD抬头显示器及ESA紧急转向闪避等等非常高科技且实用的功能。

单就表面上看,这一代的Focus ST可谓是直接叫板Civic Type R、Golf GTI等等性能钢炮,而动力方面也丝毫不逊色,如果是你会如何选择呢?

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