曾经人们对于中国制造这四个字避之不及,甚至某种程度上中国制造4个字代表的即品质问题。但现在的中国品牌已经开始慢慢脱离了这样的困境,不少中国的汽车品牌也都开始向海外发展。而在最近在我国雪邦赛道刚完结的2019 WTCR世界房车锦标赛上中国自主品牌Lynk & Co(领克)便以黑马之姿一句夺下了WTCR的年度总冠军。

很多人对于WTCR 这项赛事或许有些陌生,但说到WTCC有关注汽车赛事的人都会听过这项比赛,而WTCR便是WTCC在2018年与TCR赛事合并而成。而WTCR精彩的地方在于对引擎的马力(350hp)及排量(1750~2000cc)都有统一的标准,不允许参赛队伍私下进行额外的改装。而且汽车厂家也不被允许直接参赛,反而只能作为赞助商或技术支援入场,这大大提高了一项汽车赛事的纯粹性,想要夺冠只能看自家车辆的硬实力以及与车手的匹配度了。

此次Lynk & Co 以旗下量产车型 Lynk & Co 03为基础打造的TCR赛车参加比赛。这一次Lynk & Co的夺冠之所以惊艳是因为这可以说是中国自主汽车品牌首次登上国际级的赛场,还可以打败在WTCC与TCR赛事浸淫多年的各大汽车厂牌一举夺下冠军,这才是为什么此次Lynk & Co的夺冠会引起那么多关注的原因。

纵观全局10场各站赛事,Lynk & Co一共拿下来9场比赛的车队冠军,队内车手也获得了8个车手冠军,而最引人注目的是,在香港澳门站的赛事中,Lynk & Co以单站三场冠军的成绩在WTCR的赛事历史上画下了浓墨重彩的一笔。虽然其也曾在其中一场比赛中因天气影响发挥不佳,不过所幸最后依旧获得了WTCR的2019年度总冠军。

而Lynk & Co也借着这样的冠军势头在中国市场发布了全新的Lynk & Co 03+ 性能版车型,03+和赛用版 03 TCR同样采用了Geely(吉利)与Volvo(沃尔沃)合作研发的CMA平台打造,其推出的全新03 概念车型更是在著名的纽柏林赛道上刷新了最速房车的记录,一举成为最新的最速前驱车,这也使得Lynk & Co在中国的销量进一步增长。

虽然不知道Lynk & Co是否有将车款引入我国的打算,但现在我国国产车Proton(宝腾)和Geely已然达成合作关系,或许搭载在Lynk & Co 身上的科技或许有机会能够在我国的车型上实现?谁也说不准。

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