随着科技的进步,汽车的各项配备似乎都已经趋向完善,甚至纯电动车款在短短几年内也都已经屡见不鲜。因此有不少汽车品牌开始将重心转移到了自动化驾驶技术方面的发展,其中就有最近风头正盛的Tesla(特斯拉)。但Tesla的自动化驾驶技术其实并不是目前业内最先进的,自动化驾驶可因自动化程度分成五级,具体资讯可参照下图,而Tesla目前的技术被分到L2.5的级别,目前在量产车型上实现L3级自动化驾驶技术的仅有Audi(奥迪)的A8。不过身为日本车企巨头的Honda(本田)其实也都一直致力于发展自动化驾驶技术,其最近更是宣布将在2020年将L3级自动化驾驶技术应用到量产车型上。

所谓L3级自动化驾驶技术即真正意义上的自动化驾驶,所有L3级以下的都只能够算是辅助驾驶系统。在L3级的技术下,驾驶者可以将双手完全离开方向盘以将车辆控制权完全交给ECU行车电脑,驾驶者只要在电脑遇到完全无法应对的情况时才需要手动介入。而这样高度智能的行车电脑的研发以及驾驶者介入时机的判断都是目前各大车企所面对的难题。

而Honda 则在不久前的发布会上表示将于2020年起将L3级的技术应用到量产车型之中,其将成为全世界自Audi之后拥有L3级技术的车企,更将是日本的第一家汽车品牌。据悉,Honda 或许会将这一项技术运用到Honda 旗下豪华车型Honda Legend身上。

Honda这一次的动作相信也和日本政府不久前修改的交通法规有关,或许日本汽车品牌都将开始将目光放到自动化驾驶的领域,只不过Honda 现在开了个好头。Honda 这一次的举动可以说是引来了所有汽车业界的关注,毕竟如果Honda 的L3级技术可以实现量产,这对目前的汽车科技而言也是一项非常重大的突破。

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