Toyota(丰田)与BMW(宝马)合作打造的Toyota Supra A90 自打推出以来便收到了广大性能车迷的关注。然而对于一台性能车而言最能够证明自己实力的莫过于在纽柏林(Nürburgring)赛道上的单圈圈速成绩了,Toyota Supra这一次在专业人士的测试下成功以7分52秒的成绩证明了自己性能跑车的身份。

此次的测试由德国知名汽车媒体Sport Auto进行测试,其自1995年至今都在不断地进行纽柏林圈速测试,因此由他们所公布的成绩也有较高的公信力。或许很多人对于Toyota Supra 此次7分52秒的成绩并没有一个明确的概念,如果用车型来比较的话,Toyota Supra在纽柏林赛道里的成绩与BMW M4、Aston Martin(阿斯顿马丁)Vantage S属于同一水平。Supra甚至比他的兄弟车型BMW Z4要快上整整3秒,这样的成绩一举打破了先前大家认为新一代Toyota Supra是换了壳的BMW Z4 的迷思。

Toyota Supra可不仅仅只是证明了自己不是BMW Z4 这么简单,它甚至还以0.19秒的差距战胜了BMW当前被称作 “操控之王” 的BMW M2 CS,一展牛魔王独有的魅力。不过这7分52秒的成绩可并不是Toyota GR官方所认为的Supra的极限,负责研发Toyota Supra的Toyota GR团队曾在受访时表示这A90 Toyota Supra 预计能够在纽柏林赛道上刷出7分40秒的成绩。

虽然实际测试成绩比起Toyota官方所预测的成绩有整整12秒的差距,但这并不代表Sport Auto的测试不专业,这一次Toyota Supra的驾驶员乃是2018年 Nürburgring 24H SP8T组别冠军的Christian Gebhardt,这也代表着这一次测试的成绩是非常有分量的。值得注意的是,这一次Sport Auto所用以测试的Supra是完完全全的市售版本,并未进行任何改装。

尽管如此,Toyota Supra仍然可以算得上是一台极为优秀的性能跑车,它的出现也意味着就算曾经辉煌的JDM时代已经过去,Toyota在制造性能车款方面的功力并没有丝毫退步。

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