Mazda(马自达)的RX系列性能跑车以Mazda独有的转子引擎(Rotary Engine)闻名于世,可以说RX系列便是Mazda 曾经叱咤JDM时代的资本之一。而自从Mazda传出即将延续RX系列的研发,推出全新的Mazda RX-9之后,这一台RX-9便成为了备受关注的日本跑车之一。但是,最近却传出了这一台Mazda RX-9将不会搭载Mazda的转子引擎,反而会以传统涡轮增压引擎取而代之。

据悉,新款Mazda RX-9将会采用由Mazda自家研发的Skyactiv 直列6缸涡轮增压引擎,这一具引擎经调教或将能输出450hp的马力。不过,目前这一具引擎乃至Mazda RX-9本身都还在研发当中。

虽然转子引擎被放弃非常可惜,但从某种程度来说,转子引擎的的确确已经不太适合现如今人们对于一辆车的要求了。首先,转子引擎的排放问题或许在环保法规并不严苛的从前还过得去,但在环保已经成为首要课题的现在,转子引擎的确有些难以生存;其二,转自引擎的耐用性以及维修保养时的繁琐也是一般引擎无法企及的,这也是为什么喜爱转子引擎的转子迷可以为这一具引擎接受所有其他缺点,而其他人对于转子引擎嗤之以鼻的原因。只要Mazda 一天不解决上述问题,转子引擎就非常难以再度实现普及化。

不过,即使RX-9失去了转子引擎的加持,Mazda也对其注入了相当多的心血,据消息指出,Mazda为RX-9申请了许许多多的专利,其中就包括有双A臂式的悬吊系统设定以及专为RX-9打造的碳纤维轻量化底盘等等。再加上直列6缸引擎的动力输出特性较为直接,所以相信无论在动力或是操控性上,RX-9都不会太过逊色。

但转子引擎的逝去依旧是一件让人非常遗憾的事情,失去转子之后的Mazda还能够以这一台RX-9去应对性能车日渐受欢迎的现在吗?

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