英国作为欧洲汽车工业巨头之一,其更是欧洲第二大的汽车市场,一直以来对于欧洲的汽车工业发展都起着非常大的领导作用。甚至可以说英国在2018年落实 “The Road to Zero” 零排放政策,宣布其将在2040年禁止纯燃油车款的贩售对于整个欧洲推行环保概念起到了相当的助推作用。不过,英国现任首相Borris Johnson 不久前宣布英国将提前至2035年全面禁止燃油车款的贩售。

与2018年时宣布的政策不同,英国首相表示英国禁止贩售的车款范围从原先的纯燃油汽车扩大至Hybrid(混合动力)及车重在3.5吨以下的燃油货车。基本上代表着2035年后的英国道路上仅可见电动车款。

虽然坚持零排放对于环境及人们健康方面而言都是大好事,不过倘若处理不当反倒会因而产生不少问题。首先,便是汽车工业刹那间转型所带来的失业率上升的可能性,英国政府必须在2035年之前帮助传统内燃机汽车行业完成转型,否则的话,废除燃油车款有可能会对英国的经济造成相当大的打击。

再者,内燃机的没落导致的便是赛车文化的灭绝。倘若英国在短时间内全面废除燃油车款,这将导致汽车商家无法从研发内燃机上获得任何益处,再加上电动车目前还没有办法解决汽车赛事所需要的高功率续航问题,所以现在盛行的赛车运动将瞬间土崩瓦解。

虽然我们都能从首相Borris Johnson的言语中感受到英国对于零排放的决心,但就目前而言,实现零排放对于英国本身也同样是个挑战。据悉,英国在过去的2019年里,纯电车款的销量仅仅只有整个英国汽车市场的2%,仅靠这2%想要实现零排放无疑是不可能的,英国必须另想他方来刺激人们对于纯电车款的购买欲。

最后,英国作为欧洲的工业大国之一,其抢在年底举办全球气候变化峰会COP26举办之前宣布这样的消息,无疑是为了起到领导各国走向零排放的道路。不过,就目前而言,英国能否赶在2035年前做好迈入零排放的准备还是未知数。

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