日系跑车的改装潜力一直以来都算得上是世界公认的,就连Toyota(丰田)日前联合BMW(宝马)推出的全新A90 Toyota Supra也不例外。纵然有许多人因新一代Supra采用的是来自BMW的引擎配置而怀疑其日本血统的纯正程度,但其推出不到一年以来层出不穷的改装案例足以说明A90 Supra至少在改装潜力部分绝对是日系跑车的翘楚,甚至连Toyota原厂都针对Supra推出了不少改装版本,其中就包括了美国Toyota即将在来临的芝加哥车展上推出的这一辆Toyota Supra Super Hyper Boost Edition。

这一辆由美国Toyota亲自操刀的Supra Super Hyper Boost主要针对外观空力套件及引擎等等主要部分进行了程度相当大的改装。先看外观,美国Toyota为Supra Super Hyper Boost换上了造型相当夸张的全碳纤维宽体车身套件,其中包括有前后保杆、碳纤维侧裙、碳纤维扰流板及高耸的赛车尾翼等等。据悉,这一辆Supra Super Hyper Boost身上采用了超过20个使用碳纤维材料制作的车身套件。

此外,Supra Super Hyper Boost 为了应对暴涨的动力及进一步提升操控性,其搭配了来自Light Speed Racing的20寸轻量化轮毂,这样的轮毂搭配全车身碳纤维的减重,相信这一台魔王级的Supra已经罕有敌手。而对于一台跑车而言,轮胎也是相当相当重要的一环,美国Toyota为其准备了来自Continental(马牌轮胎)的Continental Extreme Contact Sport系列性能车胎以提升抓地力及整体操驾表现。

重点来了,这一台Supra Super Hyper Boost预计马力高达750hp,比起原厂的335hp要高出一倍还多。这主要是因为美国Toyota 基于A90 Supra原先身上那一具来自BMW 的B58 3.0L 直列6缸双涡轮增压引擎进行改造。美国Toyota为其换上了Garrett GTX3582的大尺寸涡轮、Boost Logic进气系统以及同样来自Boost Logic的钛制排气,最后再在行车电脑ECU方面进行重新调教使其马力成功突破700hp大关。

当然,历经了这么多改装的Supra自然也不会放过刹车系统以及悬吊系统的改装,毕竟对于改装而言,动力与制动力是要同步提升的。Supra Super Hyper Boost换上了超跑必备的Brembo 刹车系统;而悬吊系统方面则采用了同样为大厂牌的KW可调式避震。在这么多超强配备上身之后,这一台Supra Super Hyper Boost想必已经不必把多数超跑放在眼里了。就让我们一同期待它的登场吧。

留言