豪华中大型后驱Sedan,在这一类别下的车型知名度最高的无疑就是BMW(宝马)5 Series及Mercedes-Benz(奔驰)的E-Class了。不过身为日系豪华品牌的Lexus(雷克萨斯)旗下也同样有着同样级别的Lexus GS。可惜的是,虽然Lexus GS的口碑无论是纵观日系品牌或是在车迷眼里都相当优秀,但销量却依旧无法匹敌对手,最终产品销售范围收缩至日本本土以及北美两个地区。有消息指Lexus GS将在今年8月正式停产。为此Lexus也将推出作为停产纪念的Lexus GS Eternal Touring 最终特仕版。

其实Lexus GS本身无论是外观、内饰、质感、操控等方面都不会逊色于其他同级对手,不过因为Lexus向来在性能方面的弱点,以及Lexus旗下其他车款的改款也渐渐压缩了GS的生存空间,使其最终只能像同为后驱房车的Toyota(丰田)Mark X一样面临停产。

Lexus GS Eternal Touring基于顶配版本的GS F Sport打造,在外观方面换上了黑色镀铬水箱护罩、车身饰条。并且其也在轮毂、后视镜、尾翼上采用了同样的黑色设计,配上运动化的亮橙色刹车卡钳,强化了GS本身的运动感。

而在内装方面为了因应现在的运动化潮流及与外观相互呼应,GS Eternal Touring整个驾驶舱都是用了碳纤维以及Alcantara麂皮材质作为设计基调。此外,Lexus在GS Eternal Touring的座椅上也用上了代表运动气质的红色缝线设计以进一步强化GS的运动气质。

其实Lexus GS在引擎配置方面一直都毫不逊色,这一特仕版车型与现款顶配GS一样搭载了一具5.0L Dual VVT-i V8 自然进气引擎,搭配Lexus常用的8AT变速箱可输出477hp马力及530Nm的扭矩。

总的来说,Lexus GS一定程度上兼顾了欧系车拥有的乘坐质感的同时也拥有了很多车迷梦寐以求的大排量多缸数自然进气引擎,理应在竞争力方面不会输给德系品牌。可惜的是,Lexus GS在销量成绩方面相较同级对手也真的略微逊色,因而面对停产困境。可以说Lexus GS的停产也是相当令人遗憾的。

留言