近来在我国车坛里 最火红的SUV,X70经过了在本地市场以CBU整装进口试水温销售后,终于迎来了久违的主菜:主打终极性价比的CKD本地组装版。

既然是CBU,价钱方面当然会有所调整,对比CBU从RM99,800起步的价钱,CKD RM94,800起步的售价相比而言便宜了将近RM5000。

那么,本地组装版本的X70和整装进口的X70有着什么差别呢?

首先,在销售策略上,这次CKD版本的X70将会以4个级距的方式贩售,与CBU的版本 大同小异。

关于这一点,将会在 文章后端提起。本地组装的X70,最大的销售重点就是换上了标榜传动效率更好的7速湿式双离合变速箱,取代了整装进口版本的6速传统自动变速箱。

与这具变速箱匹配的引擎还是那具有着181匹,动力输出的1.8公升涡轮直喷汽油引擎。

可是,这个引擎也有着小小的更变,扭力从原有的285牛顿米提升到了300牛顿米,在前言提及那更好传动效率的帮助下,本地组装版本的X70无论在加速或者油耗方面 都有着些许的改善,0-100的数据从10.5秒缩短1秒至9.5秒,油耗也从7.9L/100km进步至7.6L/100km的水准。

回到前文,虽然说本地组装版本的X70销售策略上与整装进口版本的销售策略大同小异,都是一样熟悉的 4个等级4个售价,但是不难发现- 这次本地组装的X70,取消了全轮驱动AWD的选项,并把天窗作为最顶级的Premium X与Premium之间唯一的配备差异。

简单来说,本地组装的X70都统一为前轮驱动,想要天窗的消费者与不想要天窗的消费者所能购得的安全配备,舒适配备都一致。根据原厂的说法,全轮驱动AWD只占据了全部销量的4%,因此取消也纯属是根据销售数据做出的策略调整。

在外观上来说,前代CKD和后代CBU 两者之间的差异还真的微乎其微,仅仅只有两处有改动- 车头的Proton老虎厂章,以及轮圈的center cap轮圈盖。这两处都换上了Proton新的原型Thundercat厂章,然后……就没了。

内装而言,最显著的差别就是排档杆换成了全新的设计。这个全新的Drive by wire排档杆,整体造型更加的帅气科幻,方向盘换成了Thundercat然后……就没了。

功能性方面,CKD版本的配置与CBU版本的都一样之余,也增添了几个便利性的小功能,比如说后座已经可以调整靠背的角度,在Premium版本上前座两个座椅都有了座椅通风的功能,后车厢的开关也换成了具有可以调节高度以及Anti- Pinch防压挤的自动升降功能。

关于其他的配备与 内装细节,可以参考《爱玩库》之前试驾的CBU X70- 附上传送门:

试驾:

最后,在账面上的更动又是否能够反应在实际驾驶的体验上呢?在这次的试驾活动上,Sim与拉力比赛冠军车手,网络红人Ys Khong 同组,从Shah Alam出发一路行驶到关丹。

Uncle Ys也发挥了他的热血魂,在云顶的山路上玩的很开心-因此各位也可以知道这部车子的动态表现是还算及格的。

平心而言,扭力的提升从账面上看似很显著,其实在实际上的感受是无法察觉这15牛顿米的动力差异。

双离合变速箱给大家的第一印象,来来去去都摆不脱:怕怕(因为之前某个品牌的丑闻),或超级运动!超级侵略!非常动感!等类似的既定印象。

姑且不论机械的耐用顾虑,在驾驶感方面是否真的那么的热血呢? 很遗憾的,并没有。

X70本来就是一部以沉默,家用和舒适考量的家用型SUV,因此把变速箱换成双离合的目的也就是为了能够对于舒适性做出更好的调教。

在换了这个新的变速箱后,车子的整体输出也比较线性,以往那因为Turbo Lag在加速时忽然动力损失再攀升的不适乘坐感受已经大大改善。

当然,经过改善后的乘坐质感并不至于达到神话级别的舒适,对于一部普通日常家用,需要载一家大小出门的车子来说的却加了蛮多舒适方面的分数。

车子在行驶中的动态感受 也相当的高分,在Karak以 “没有很低”的速度行驶时车子也能很好保持 沉着稳定。

举个例子,在160~170的时速下,感觉就好像在开着110~120的速度。

从这点来看,无论是它的隔音,稳定性,沉着性,都有着相当高分的表现。话虽如此,Sim本人还是觉得- 这部车子最舒服的时速还是在60~120的这个速度区间。

X70所针对的市场以及其自身的定位很明确,就是在不牺牲太多“操控‘的前提下给予最大的舒适性。

在这个售价下,坦白说CP值满满。而最后,大家关心的油耗表现是否和官方数据一致呢?很遗憾的,在试驾时各种“上山下海”导致试驾车的油耗数据相当的“亮眼”,因此无法给予读者们很好的参考数据。

双离合变速箱的耐用度相信是很多消费者的顾虑,经过这段试驾后- 可以很明确的感受到Proton在这颗变速箱的调教上相当的客气,就是为了针对耐用和家用这个方向,因此或许不需要太在意,不过Sim就真心建议大家顺顺开就好,毕竟它不是GTi呀!

Proton X70 CKD 版本规格表如下:

  • 车种: 5门SUV
  • 引擎:1.8LTGDI 涡轮增压直喷引擎
  • 传动系统 :7速度湿式双离合变速箱,前轮驱动
  • 动力数据:181hp/300Nm
  • 车身尺寸:519mm x 1831mm x 1694mm(长宽高)
  • 轴距:2,670mm
  • 车重:1,660~1,725 kg
  • 轮胎尺寸:225/65R17
  • 悬吊系统:前麦弗逊/后多连杆
  • 刹车系统:前通风碟/后实心碟
  • 官方油耗:7.6L/100km
  • 售价:RM94,800~RM122,800(不包含路税及保险)
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