Porsche(保时捷)911一直以来都是性能跑车中的佼佼者,也在赛道上拿下了许多的奖项,成为一代人心中的经典跑车。可惜的是,虽然Porsche自身在拉力越野赛方面得到过许多相当不错的成绩,但民间的Porsche 911一直都似乎与越野没有太大的关系。不过,日前知名避震器品牌H&R便基于一台非常经典的1986年式Porsche 911 3.2 Carrera打造出了名为Syberia RS的越野车型。

据悉,这一台Syberia RS并非量产车型,而是H&R 为一位想要拥有越野车型的车主所打造。这一台Syberia RS的车主是来自德国的Kai Burkhard,其原先想要购买经典越野车Hummer(悍马),但最后却因该车款极速仅有80km/h而不得不放弃这一项选择。最后,车主选择购入一台1986年式的Porsche 911 3.2 Carrera并交由对避震、底盘等具有相当专业经验的H&R代为改装。

这一台Syberia RS拥有一台越野车型所应有的经典形象,H&R首先将该车的前后轮拱进行了重新打造,使其能够容纳尺寸颇大的越野轮胎。当然,越野车必备的挡泥板、车顶行李架、拖车钩,甚至是非常经典的车头探照灯,在这一台Syberia RS身上都一应俱全,配上尺寸为215/85R16的全地形越野轮胎,让其摇身一变成了一台通过性极强的越野Coupe。

当然,想要将一台双门跑车化为越野车型,对于避震器的重新设定是一定要的。H&R为这一台Syberia RS换上了专属的定制弹簧,配上高低可调的避震筒主体,让其离地间隙大大提升。再加上针对底盘结构、轴承等部件的强化,让这一台Syberia RS真正的成为一辆越野性能相当优异的911。而内装部分,其增加了注入防滚架等加强车身刚性的部件,再加上Alcantara材质包裹的MOMO赛车化方向盘及赛用桶椅,让这一台Syberia RS在内装方面极具战斗感。

至于在引擎动力方面,其与一般的911 3.2 Carrera相差并不大,仅做了些许的调整。Syberia RS保留了原先的采用了空冷设置的3.2L 水平对置6缸自然进气汽油引擎,但换上了来自Porsche 915的变速箱,原先的3.2 Carrera可输出228hp/285Nm的动力,相信Syberia RS与其相距不远。

这样一台无论外观、性能都相当达标的越野版911虽然是个别品牌的单一作品,但也有不少人表示如果越野版本的911正式推出,也应该就是这个样子了。大家是否会想要这么一台能够越野的Porsche 911呢?

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