在中国众多国产自主汽车品牌当中,BYD(比亚迪)算是颇具自身特色的品牌之一。无论是其旗下车款以中国过往朝代为名,或是其专注于电动/Hybrid(混合动力)车款的研发,都让其拥有了一定的知名度。而在众多汽车品牌都受疫情影响而放缓发展脚步的现在,BYD却大张旗鼓地在欧洲市场进行旗下全新车款的首演。从BYD全新发布的HAN EV 旗舰级纯电四门轿车的定位来看,我们也不难发现其竞争对手为先前风头正盛的Tesla(特斯拉) Model 3。

这一台全新的BYD HAN EV除了在车名上透露出了浓浓的中华气息之外,其在外观上也以中国龙为设计灵感,同时融入了欧系车款的设计风格,并通过狭长式的灯组及独特的水箱护罩设计,在带出自身气势的同时也兼具了豪华质感。

至于内饰方面,BYD HAN EV与许多纯电动车型一样都大幅度的减少了实体式按键的存在,转而采用了大尺寸触控屏作为中控界面。此外,其也配有全数位化仪表板,将属于新时代的豪华感展现的淋漓尽致。BYD HAN EV在内装方面除了搭载了相当多的科技配备之外,其也不忘豪华感的塑造,菱纹状设计的皮革座椅配上红黑色调的设计,以及全车大量采用皮革材质的设计,成功的营造出相应的质感,让人乍一看还以为是德系豪华品牌的作品。

而在动力系统方面也是HAN EV此次主打的亮点之一,HAN EV是BYD旗下首款搭载了其于不久前发布的全新Blade Battery电池技术的车款。BYD全新研发的这一套Blade Battery 电池采用碳化硅为主要材质,使其大幅度提高电流输出的稳定度以及电流输出峰值,并且在体积、安全性、寿命方面相较其他纯电车款都有所提升。在Blade Battery技术的加持下,HAN EV 可在3.9s 内完成零百加速;单次续航里程也达到605km的优异成绩。

此外,BYD也与Bosch(博世)公司合作,将Bosch最新的IPB智能刹车系统配备在了HAN EV身上,使其在刹车表现上远超其他车辆,而优秀的刹车系统无疑解决了电动车因车重而对刹车系统的高度要求。不仅如此,这一台HAN EV 在安全配备方面也搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,这一套系统最强大的地方在于其能够通过与5G 网络的连接,实现自主学习功能,对路况适应性相当优秀。

全新BYD HAN EV预计将在来临的6月份正式于欧洲及中国本地市场发售,目前其在欧洲定价约在45,000至55,000欧元左右(约马币RM213,827至RM261,344)。从定价上来看,我们可以确定其主要竞争对手为Tesla Model 3,而究竟这一台HAN EV是否如同宣传的那么优秀?就让我们拭目以待吧。

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