自从Toyota(丰田)推出基于全新TNGA底盘打造的Toyota Yaris 之后,很多人便在期待由Toyota旗下性能部门GR(Gazoo Racing)所打造的Toyota GR Yaris的现身。先前传出的许多相关消息也让大家对于这台Toyota 难得推出的小钢炮车型感到期待,日前Toyota GR部门便正式日本及欧洲市场发表了这一台万众期待的Toyota GR Yaris。

全新的Toyota GR Yaris 共有三个等级进行贩售,分别为入门版的GR Yaris RS、GR Yaris RZ以及GR Yaris RC。入门版Yaris RS的推出意在让更多人能够接触到GR Yaris车型,所以其在动力配置方面相较较高规格的两个版本都有所不同。

Toyota GR Yaris三个等级在外观、内饰及悬吊系统配置方面都几乎一模一样,只不过顶配版的Toyota GR Yaris RC因针对赛道使用而换上了许多碳纤维材质车身套件以达到轻量化的目的,除此之外,RZ与RC版本几乎没有太大差别,就连入门版的RS版本也只不过在刹车系统、变速箱、引擎及LSD限滑差速器的设置上有所不同,从外观几乎无法分辨不同之处。

较高等级的RZ与RC版本GR Yaris与大家期待的一样,两者搭载了一具代号为G16E-GTS 的1.6L 涡轮增压汽油引擎,配合6速智能手排变速箱(iMT)可输出268hp的马力及370Nm的扭矩,再加上Gazoo Racing所研发的GR-Four四驱系统的加持,相信其能够完美胜任性能小钢炮的身份定位,其也预计将会受到许多手排爱好者的青睐。

至于入门版的GR Yaris RS则搭载了一具1.5L Dynamic Force 自然进气汽油引擎,以及模拟10速CVT变速箱,动力输出为118hp/148Nm,相较之下逊色不少。不过因为入门版的GR Yaris 所采用的底盘及悬吊系统的调教与其余两个版本相同,所以即使没有四驱系统以及强劲的动力,其依旧拥有相当不错的操控性。可以说GR Yaris RS的推出让一般人都有机会接触性能车,使GR Yaris这款小钢炮变得更加亲民。可惜的是,Toyota GR Yaris RS目前仅于日本本土市场贩售。

Toyota GR Yaris 自推出以来,目前以于日本及欧洲市场获得相当数量的预订,相信其接下来的销量也会相当不错。至于GR Yaris会否引入我国还暂且未知,倘若真的引入我国,可以说是手排爱好者们的一大福音,毕竟现在还坚持手排设定的性能车款真的不常见了。

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