引擎作为车辆的动力心脏,其重要性自然不言而喻。而许多人在选择车辆动力配置时往往都只关注引擎的马力及扭矩输出,但其实真正决定一副引擎的整体性能的是该引擎的压缩比。所谓的压缩比即引擎气缸在压缩前的气缸总容量与压缩后的总容量之比,可以说是该引擎压缩气体能力的指标之一,随着科技的进步,现代内燃机引擎的压缩比也在逐渐提高。而对于一般内燃机引擎而言,其压缩比往往是一个固定数值,但日系品牌Nissan(日产)于2018年发布了可变压缩比引擎,改变了人们对于传统内燃机引擎的定义。在继Nissan之后,中国品牌Haval(哈弗)近日也被发现正在研发自家的可变压缩比引擎。

可变压缩比引擎顾名思义即该引擎可根据车辆不同行驶状况而自主改变引擎压缩比,以达到节能与动力兼顾的作用。Nissan先前发布的2.0L 涡轮增压可变压缩比引擎可在一定范围内改变自身压缩比,刷新了许多人的认知。但研究可变压缩比引擎的可不仅仅只是Nissan,诸如Toyota(丰田)或是来自瑞典的Saab(萨博)都曾传出研发可变压缩比引擎,但Nissan确实是首家将这一引擎技术带到大众眼前的汽车品牌。

而来自中国的Haval作为中国长城旗下专精于SUV车款打造的汽车品牌,也是中国境内规模最大的汽车品牌,其工业实力自然不会逊色,Haval在我国也有一定能见度。在Haval近日公布的可变压缩比机构专利申请报告中我们可以看到,Haval同样也研究出了自己的可变压缩比引擎。虽然两者的可变压缩比引擎的基础原理相似,但与Nissan 不同的是,Haval采用了不同的偏心轴驱动方式。同时,Haval也在研发过程中融合了许多技术,如Mazda (马自达)常用的HCCI压燃技术等。

据悉,Haval的这一具可变压缩比引擎可在行驶时切换至Atkinson式循环工作模式,让这一具引擎在节能表现方面更加优秀。虽然Haval的这一具可变压缩比引擎尚未量产,不过单就其所公布的技术来看也是相当令人期待的,就是不知道Haval的这一具引擎能否超越Nissan了。

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中国汽车品牌Haval推出2020新年优惠,优惠金额达RM4,000+

来自中国的Haval(哈弗)是中国汽车品牌Greatwall(长城)旗下的一个专卖SUV车型的子品牌,其于几年前便登陆我国的SUV市场并以颇为不俗的性价比及造车能力吸引了一批忠实者。而在临近农历新年的现在,Haval也和其他汽车品牌一样趁势推出了新年优惠。 现在至1月31日期间购买Haval旗下车款便可享有8年无限里程的免费保固期以及5年的免费保修服务。此外,消费者还能够获得价值超过RM4,000的新年红包福利。现在只要亲临Haval于我国的任何一家经销中心便可以免费试驾Haval旗下车款。详细资讯可浏览Haval Malaysia官网: http://www.haval.my 如果您正想着要入手一台性价比高的SUV,那么Haval目前于我国贩售的H1、H2、H9三种不同级距SUV将会是一个不错的选择。

Haval H9 小改款现身展示厅,售价预估20万以下

去年在中国正式小改款的H9,目前将澳规的悄悄来到Haval展示厅,抢先让顾客尝尝甜头。日后在国内贩售的新车规格尚未确定,仅能预估将会有搭载2公升涡轮增压汽油引擎版本。 展示厅出现的H9与去年在车展上出现的H9不同,为小改款车型。它不仅从原本的6速自排,升级至8速自排,同时也升级了内装配备的质感,打造更高级的7人座大型SUV。 动力规格仍旧是2公升涡轮增压汽油引擎,搭配双VVT及缸内直喷技术。输出的马力为241匹,扭力峰值为350牛顿米。搭载的变速箱从6速自排升级至8速自排,并备有换挡拨片。
车身的长宽高为 4856 x 1926 x 1900mm,轴距为 2800mm,搭载轮圈为 265/60 Read more

Haval H2本地组装,新配色

中国品牌Haval在马正式推出本地组装H2,并且推出全新配色,强打市场。 Haval H2含保险上路价为: Comfort Auto – RM98,950 Premium Auto – Read more

BMW全新燃料电池动力系统正式亮相,可输出最大马力374hp

近几年来许许多多的汽车品牌都开始开发除内燃机外的其他新能源动力系统,如纯电力驱动系统等。而除纯电动力之外,实现真正意义上零污染的燃料电池动力系统也逐渐被各大汽车品牌重视,继Toyota(丰田)、Honda(本田)、Hyundai(现代)等日系韩系品牌之后,德系三巨头之一的BMW(宝马)也在2019年时展出过自家基于BMW X5 打造的氢燃料动力概念车款 i Hydrogen NEXT。如今,BMW更是发布了这一燃料电池概念车款所搭载的动力系统。 这一套全新的氢燃料电池动力系统基于BMW第五代eDrive 电力驱动系统打造,该系统本身能够输出374hp的最大马力,加上这一氢燃料电池也可输出约170hp的功率,使其可以为车辆提供相当充沛的动力。此外,这一套氢燃料电池动力系统与其他纯电动力系统一样也搭载了动能回收系统,使车辆在进行刹车时可将动能转换为电能回充到电池当中以获得更优秀的续航表现。 这一套氢燃料电池动力系统同时配备了2具可容纳700bar的高压氢气瓶,充满氢气约莫需要3分钟,但续航里程却可以与一般电动车比拟,可以说这是氢燃料动力车型的最大优点。 搭载了这一套全新动力系统的i Hydrogen NEXT基于BMW X5打造,其在外观上为了和X5区分开来而加入了其专属的 “i-Blue” 车身图案,并且在水箱护罩、排气管等处做出了有别内燃机车型的设计。毕竟,燃料电池车型是不需要这一些配备的。 其实BMW自从2013年起便与Toyota共同开发燃料电池驱动系统,而如今这一套动力系统的面世足以证明BMW对于新能源的重视,让人不禁想到BMW 在很早之前便开始研究电动化车型,如今对于燃料电池动力系统也是如此。

英国品牌Aston Martin首具自主研发引擎TM01 3.0L V6涡轮增压Hybrid亮相,马力上看700hp

随着全球各国的环保法规越来越严格,各大汽车品牌对于自家的引擎技术也随之需要提升,不少有名的引擎型号都因此传出停产消息。这对于其他没有自主引擎的品牌而言算得上是一大打击,其中就包括了常年使用Mercedes-Benz(奔驰)引擎的英国超跑品牌Aston Martin了,其一直以来使用的那一具来自AMG的4.0L V8引擎也因为上述原因而面临停产的窘境。所幸,Aston Martin日前正式对外发表了自家的首具自主研发制造的引擎。 这一具由Aston Martin独立打造的引擎是一具3.0L V6 涡轮增压汽油引擎并且将配合Plug-in Hybrid插电式混合动力系统一同运作,代号为TM01,意为纪念Aston Martin的著名工程师Tadek Marek。 Aston Martin受访时表示,虽然这一具引擎在排量上可以说是Aston Martin用过的引擎当中最小的,但其动力却将会是最为强悍的,预计动力输出将会超过700hp大关。在这一具引擎出现之前,Aston Martin旗下旗舰级超跑 Aston Martin DBS Superleggera 身上搭载的那一具V12引擎一直都被认为是Aston Read more

Hyundai与美国电动车公司Canoo联手研发全新纯电动车款模组化平台,为Hyundai与Kia日后电动车型铺路

韩系品牌Hyundai(现代)这几年来致力于发展新能源燃料、纯电动等等以环保为主的车型,并且也取得了不菲的成绩。但Hyundai并没有就此停下脚步,其日前宣布将与来自美国的纯电动车制造厂商Canoo联合研发全新专用于电动车型的模组化底盘平台,并在将来运用到Hyundai以及Kia(起亚)旗下的纯电动车款当中。 在谈到这一全新模组化平台之前,我们先来了解一下这一家来自美国加利福尼亚州的电动汽车制造公司Canoo。Canoo原名EVELOZCITY,是一家总部位于美国洛杉矶的电动汽车公司,其通过订阅车辆的服务模式为消费者提供4种不同用途的电动车租赁,分别为 • 生活用车 • 私人乘用车 • 短距物流车 • 网约出租车 而这一次Hyundai与Canoo的合作则是基于Canoo独家的滑板式底盘设计将Hyundai目前的电动车底盘改造为可弹性扩展的电动车模组化平台底盘,以实现电动车型的普及化,也让Hyundai的电动化旅程更进一步。 据悉,Hyundai总公司将共计投资Canoo 870亿美金的巨额以加速旗下车款的电动化。Hyundai表示其本身包括子公司Kia都希望能够在2025年之际实现电动车销量的增长,预计幅度将达总销量的25%

Mazda 传正研发6缸引擎,或将搭载在大改款Mazda 6身上

在非常注重节能的现在,四缸引擎已然成为家用车最常用的配置,个别小排量车型甚至都还采用了3缸引擎作为动力配置。多缸数引擎慢慢已经变成了性能车的代名词,不过Mazda(马自达)近日却释出其先前列入研究的直列6缸引擎的专利图,并且这一具全新的6缸引擎也将搭配Mazda自家研发的全新8速变速箱。 直列6缸(L6)引擎比起其他6缸引擎如V6引擎,其能够大幅减少动力传输之中的损失,所以搭载直六引擎的车型在动力响应层面都会相当直接,这无疑是一台性能车型所需要的特性。此外,直六引擎通常会搭载在四驱或后驱车型上,Mazda 既然已经释出了这一具全新6缸引擎的专利图,那先前传得沸沸扬扬的Mazda 全新后驱平台想必也即将登场了。 值得关注的是,Mazda 最为擅长的Skyactiv-X技术预计也将会被使用在这一具引擎上以进一步强化该引擎的稳定性及平顺性。此外,在电动车型盛行的如今,Mazda虽未明确表示这一具全新的6缸引擎是否会搭载Hybrid(混合动力)系统,不过想来还是很有可能的。而为了配合这一具动力更加强大的引擎,Mazda 也会同步研发一具全新的8速自动变速箱,以取代原先的6AT变速箱。 而这一具全新的直列6缸引擎及8速变速箱还有后驱底盘平台据猜测将会搭载在即将大改款的Mazda 6身上,并且很有可能会在今年与大家见面。直列6缸加上8速变速箱,再加上后驱设置以及Mazda非常注重驾驶感受的 “人马合一” 精神,全新大改款的Mazda 6或能借此成为Toyota(丰田)之后极少数的大马力后驱日系轿车,非常让人期待。

Toyota或将涉足飞行车领域,各大车厂陆续进军空中运输行业

如今大多的汽车品牌似乎都已经将企业重心从传统的内燃机车型中抽离了出来,转而针对Hybrid(混合动力)、EV(纯电动车)等等车型进行研究及开发。而在这电动化普及的现在,就有某些车厂另辟蹊径,将目光放到了飞行车的领域之中。Toyota(丰田)便是其中之一,作为日系车巨头的Toyota日前便宣布投资一家名为Joby Aviation的飞行车公司,借此向大众宣布Toyota正式涉足飞行车的领域。 汽车起源于1886年,至今也不过134年,但现在的人们出行已经开始为了避免拥堵而选择不开车。于是乎,飞行车这一种突发奇想将出行路线转移至空中的发明便引起了相当广泛的关注。除Toyota之外,Hyundai(现代)、Daimler(戴姆勒)、Geely(吉利)、Porsche(保时捷)等等公司也开始于其他汽车相关行业合作研发飞行车相关事宜,这让飞行车这一新型产品一经提出便飞速地发展了起来。 言归正传,此次Toyota投资的这一家Joby Aviation于2009年在美国California设立,至今已有10余年。其一直致力于研发自家的飞行车车款,而其目前也已然通过三轮融资后获得的投资研发出了一款原型车,据悉,该原型车飞行速度高达320km/h;续航里程则超过240km,就数据而言可以说是相当值得期待。 此次是Joby Aviation发出的第三轮融资计划,总融资规模约为5.9亿美金,Toyota本身便豪掷3.94亿美金进行投资。其他参与此轮融资的企业包括Intel、Global Oryx、SPARX Group、Baillie Gifford、Capricorn Investment等等。 据了解,Toyota共参与了Joby Aviation的两轮融资计划,总投入约莫接近5亿美金,由此可见Toyota本身对于飞行车行业的重视程度,以目前势头来看,我们或许有机会能在有生之年见证飞行车的普及。

Mercedes-Benz于美国CES展上推出全新科幻概念车型 Mercedes Vision AVTR

随着科技的发展以及纯电动车款的普及,现今各大车厂所推出的车型在外观以及内饰上已经开始越来越注重科技感以及未来感,这在各大汽车厂商近年推出的概念车款上得到了非常好的体现。在不久前的CES国际消费性电子展上,除了Sony(索尼)跨界推出的车款之外,作为汽车品牌中有一定地位的德系品牌Mercedes-Benz(奔驰)也在该展上推出了科幻感十足的概念车型 Mercedes Vision AVTR。 首先,Mercedes Benz在展会上表示,这一款名叫Vision AVTR的概念车无论是外观、内饰乃至名字AVTR,灵感都源自于或将于2021年上映的《Avatar 2》。为此,在这一辆Vision AVTR的发布会上,其还专门请到了 《Avatar》导演 James Cameron前来助阵,这也从侧面证实了这一款Vision AVTR的灵感来源。 就外观而言,Vision AVTR不仅采用了现今流行的纯电车款设计风格,其更以夸张且前卫的外观造型以更加贴合《Avatar》的科幻风格。一眼看上去,Vision AVTR甚至有些颠覆大家对车的既定印象,其长得更像一台仿生物座驾,这一点从车尾的皮瓣式车身设计便可窥得一二。 而内饰方面也延续了外观的那一种 “非车式” 设计,整体内装以极具科幻感的螺旋结构作为基础,配上《Avatar》式的虫茧式设计,配以整体蓝白色调的设计风格,让人更有贴近海洋以及《Avatar》的感觉。值得注意的是,Vision AVTR的座椅采用DINAMICA Read more

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