Nissan(日产)旗下性能跑车Nissan GT-R 一直以来都是许多日系性能车迷心中 ‘神车 ‘,素来有着 ’东瀛战神 ‘的美誉。不过,就算是受欢迎如GT-R也因为许久没有迎来改款而在竞争力上略逊一筹,而Nissan在此次疫情中所受到的冲击也同样对Nissan GT-R造成了一定的影响,Nissan夜语寄将全面停止Nissan GT-R在欧洲市场的销售业务。

2020年对于Nissan而言无疑是雪上加霜的一年,先前的Nissan在经历了2019年前会长Carlos Ghosn(卡罗尔· 戈恩)的出逃事件后,Nissan便迎来了11年来的首次亏损年,而今年COVID-19疫情的爆发更是让原先就陷入困境的Nissan更加的雪上加霜。Nissan-Renault(雷诺)-Mitsubishi(三菱)为脱离当前状况,便开始收缩旗下产品规模,将其在欧洲市场的销售重心放在如今受到绝大多数人欢迎的SUV车款上。

虽然说在Nissan先前释出的相关预告当中我们可以看到全新一代Nissan 400Z 的身影,不过随着Nissan的规模缩减计划,其有很大的可能会将Nissan 400Z及传奇车型Nissan GT-R从欧洲市场的产品列表当中抽离,毕竟,双门跑车向来都不是各大品牌的销售主力,而当前的Nissan最需要的莫过于亮眼的销售成绩,所以其将销售重心转移也是情有可原。

除了削减产品规模之外,Nissan也将会与之前所释出的预告一般陆续推出全新车型,以强化其产品竞争力。而在欧洲市场,想要投入于SUV车型的Nissan也将着重于如Nissan Qashqai、Nissan Juke、Nissan X-Trail等车款的改款及升级。此外,也有消息指,先前Nissan曾发布的纯电动概念SUV Nissan Ariya也即将量产,大幅丰富了Nissan目前的产品阵容。

Nissan此次无疑受到了相当的打击,但这对于Nissan而言也是一次转机,若Nissan此次能够凭借着旗下产品的大换血,一改先前产品长期未改款而导致竞争力下降的窘境,Nissan依旧还是可以维持其日系巨头的品牌地位。究竟全新的Nissan能够给消费者带来怎样的惊喜,就让时间为我们揭晓吧。

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