如果说AMG是Mercedes-Benz(奔驰)旗下性能车的极致,那Maybach无疑是Mercedes-Benz对于极致豪华的理解了。如今Mercedes-Maybach 旗下车型多与Mercedes-Benz S Class有着异曲同工之妙,只不过Maybach车型在豪华程度方面有过之而无不及。而在Mercedes S-Class即将推出全新世代车型的当儿,Maybach日前便于美国市场推出限量15辆的Mercedes-Maybach S650 Night Edition特仕版车型。

车如其名,Maybach S650 Night Edition基于现售的Maybach S650 所打造,只不过不同于强调极致豪华的Maybach S650,Maybach S650 Night Edition在设计方面因为导入了相当多的碳纤维材质设计,而让其比一般Maybach S650 来得运动化不少。Maybach S650 Night Edition 采用了Obsidian Black 车色,配上熏黑式设计的20寸锻造轮毂以及由碳纤维所打造的尾翼,再加上车侧可见的 ‘Night Edition’ 专属铭牌,让S650 Night Edition 散发出与众不同的气质。

内装方面,Maybach S650 Night Edition 采用了Nappa 皮革作为车内的主要材质设计,以黑色为主调的颜色设计,配上随处可见的 ‘Night Edition’ 字样,让S650 Night Edition的内装与外观给人一种相当一致的协调感。此外,Maybach S650 Night Edition可以说是将所有Maybach 车型供选配的配备都标配在身上,诸如Burmester High-End 高级3D环绕音响系统、前后带加热功能的通风按摩座椅、Magic Body Control气压悬吊系统乃至64色车内氛围灯等等都在Maybach S650 Night Edition的身上可以看到。

至于动力配置方面,Maybach S650 搭载了一具代号为M279 的V12 双涡轮增压汽油引擎,其拥有621hp的马力及1000Nm的扭矩,零百加速可在4.6s内完成;极速可达250km/h。同样的引擎配置也出现在先前AMG发布限量130辆的AMG S65 Final Edition上,只不过在性能调教方面更加激进。

这一台硕果仅存的V12 豪华车型在售价方面也比一般的Maybach S650高出不少,Maybach S650 Night Edition于美国市场开价242,950 美金(约马币RM1,039,461),比起一般版本的202,550美金(约马币RM866,610)要高出不少。只能说Mercedes-Benz无论是在性能车型或豪华车型方面的打造都有着其独到之处。

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Mercedes-Benz 首次于韩国涉及废气排放造假,罚款高达776亿韩元

随着全球对于车辆废弃排放标准愈加严格,各大汽车厂商也算是各出奇招以应对排放法规。然而,在这样的大环境下总会有某些汽车品牌被曝出涉嫌造假旗下车款排放数据的消息。日前,德系豪华品牌Mercedes-Benz(奔驰)便被揭露在韩国涉及汽车排放造假事件,这也是Mercedes首次在韩国曝出此类丑闻。 日前,韩国国家环境局表示,众多汽车品牌如Porsche(保时捷)、Mercedes-Benz、Nissan(日产)等品牌于2012至2018年间所售出的40,381台柴油车型被确认废气排放成绩造假。这也是韩国自2015年Volkswagen(大众)废气排放造假事件以来,第七次被发现车厂假造废气排放数据。 韩国国家环境局也表示,上述车厂通过修改车辆配置,使其在进行废气排放测试时获得相对优良的成绩,而实际行驶时所排放的废气可能是数倍于测试成绩。以首次于韩国卷入此类事件的Mercedes举例,其旗下柴油车款实际上路行驶时废气排放量经测试比起原厂进行测试时所获得的数据要高出13.7倍。 韩国宾士排气造假的12辆柴油车。摘自Motorgraph.com 据悉,此次Mercedes旗下共有12款柴油车款涉及排放造假,共计37,154台已售车款。其中包括有C200d、GLC220d、ML250 Blue TEC等等车型,几乎涵盖了绝大多数Mercedes于韩国出售的柴油车型。为此Mercedes将遭遇高达776亿韩元(约2.7亿马币),这也是目前韩国针对排放造假事件所开出最高金额的罚款。而同样涉及排放造假的Porsche及Nissan则个别被罚款10亿韩元(约马币RM3,531,428)与9亿韩元(约马币RM3,178,544)。

Mercedes-Benz CLA 车系与中国推出全新入门版CLS 260,搭载1.5L 涡轮增压引擎

Mercedes-Benz(奔驰)旗下车型多种多样,除了最常见的C、E、S-Class Sedan车型以及GL系列的SUV车型之外,Mercedes旗下也有着定位为四门Coupe轿跑的CLA以及CLS车型。而作为E-Class轿跑版本的CLS为了应对日渐眼科的环保法规以及税务等缘故,Mercedes日前便在中国市场推出了搭载1.5L涡轮增压引擎的CLS 260入门版车型。 在此之前,中规版本的CLS车系最入门车型为2.0L CLS 300的版本,其此次导入的CLS 260 采用了和我国在售的C200一样的1.5L 涡轮增压引擎搭配EQ Boost 48V轻度混合动力的配置。与中规版本的CLS 300对比,两者无论是在配备或外观方面都并没有太大差异。 Mercedes CLS推出至今已于2019年迎来全新的第三代车型,其在外观上除了采用Mercedes的家族式设计以外,辨识度极高的灯具设计也是CLS为人所熟知的原因之一。此外,由于这一代的Mercedes CLS与Mercedes E-Class采用了相同平台打造,所以外观线条来看,CLS就好像E-Class的四门Coupe版本一般。 Mercedes CLS 260凭借着1.5L涡轮增压引擎搭配48V轻度混合动力系统的配置可输出184hp的综合马力及280Nm的扭矩,零百加速成绩为8.7s;极速可达250km/h。相较之下,中规版本的CLS 300 Read more

全新2021年式大改款Mercedes-Benz C-Class 预计今年登场,或将全系搭载48V混合动力系统

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