作为一台行政级座驾,BMW(宝马)的5 Series一直以来都相当的受欢迎,即便是较为入门的版本都是相当具有竞争力的。而随着人们对于汽车的运动化以及环保节能方面越来越关注,BMW 5 Series也都导入了Hybrid系统,在外观上也变得越来越运动化。如果你依然想要一台不带Hybrid系统的纯燃油版本5 Series,那我们今天的主角BMW 520i Luxury相信会相当符合你的胃口。

BMW 5 Series在我国目前共有5个不同等级车型进行贩售,价格表如下:
• BMW 5 Series 520i Luxury (CKD本地组装): RM328,800
• BMW 5 Series 530e Sport (CKD本地组装): RM328,800
• BMW 5 Series 530e M Sport (CKD本地组装): RM338,800
• BMW 5 Series 530i M Sport (CKD本地组装): RM372,800
• BMW M5 (CBU整装进口): RM1,010,800
在五个等级的5 Series车款当中我们可以看到最入门的两个版本520i及530e Sport拥有着同样的售价,所以怎么选择完全取决于你对於纯燃油车款及Hybrid车款的态度。

纯汽油版本的520i Luxury在外观方面与先前我们曾经介绍的BMW 530e M Sport有着较大的差异。首先,由于没有采用M Sport外观套件设计,520i 在前保杆的设计方面采用了Luxury Line的外观设计,比起530e M Sport的运动风格来的温和不少,其所采用的镀铬饰条设计也带出了属于行政级座驾的豪华感。当然,520i Luxury依旧采用了属于BMW全新G世代的家族式设计语言,全新设计的智慧型LED头灯组也为这一代的5 Series带来了截然不同的精神面貌。至于车侧方面,520i Luxury采用了18寸轮毂设计,无论是尺寸或外观都没有M Sport来得激进。

此外,除了外观设计及动力配置有所不同外,在车重方面比起需要增加电池组的Hybrid车型,520i Luxury 1,615kg的车重比起Hybrid车款要轻了近200kg,相信会显得灵活不少。来到车尾,其与前脸设计一样都没有采用M Sport套件的运动化后保杆,Luxury Line套件使得520i 的设计风格与采用M Sport的BMW 车款大相径庭。不过整体而言,无论是这入门版的520i Luxury或是最高等级的性能跑车M5 都维持了5 Series统一的家族式样貌,G世代全新的尾灯组设计,使得这一代的5 Series在年轻化的同时也不失稳重感。

在空间机能方面,520i Luxury配备了后车厢电磁阀、遥控开启、足控式电动尾门,让使用者能够根据需求,以不同的方式打开后车厢,提供了相当便捷的用车体验。520i 由于少了Hybrid车款所需的电池组配备,所以在后车厢空间方面拥有530L的表现,比起530e 的410L要优异不少,无论是以什么方式储放较大尺寸的行李箱都丝毫不是问题。但520i并不支持后座椅背分离倾倒,同时也不提供备胎。

进入车内,520i与530e在座椅设定方面几乎是大同小异的,只不过520i Luxury在内装设计方面与530e M Sport有着些许的差异。首先,520i采用了口径较细的方向盘,与530e 所采用的M Sport方向盘设计有所不同,同时也取消了换挡拨片这一配置。除此之外,520i采用了大量的钢琴烤漆材质作为内装的铺陈设计,与530e截然不同,而520i同时也搭配了引擎怠速熄火功能,相信是为了降低油耗数据。而在中控屏及仪表板的资讯显示方面,两者大同小异,只不过520i在显示布局方面比起530e 要简单平凡些许,在功能性方面依旧非常丰富,具体如何选择全凭个人喜好。同时,520i也一样配置了自动停车辅助功能,可以说是相当实用。

倘若说到520i Luxury与530e M Sport之间最大的差异,莫过于两者之间的动力配置的不同了,520i与530e一样搭载了一具2.0L TwinPower 双涡流涡轮增压汽油引擎,但其却没有Hybrid电动马达来辅助动力输出,原厂也并没有将520i自身的动力数据上调,而是将其维持在了181hp/290Nm的范围。所以在加速性能方面即便双方搭载的是同一具来自ZF的8速自排变速箱,520i 依旧略逊一筹。值得注意的是,520i与530e 采用了同样前双A臂、后多连杆的悬吊系统。

而在安全配备方面也是有少许遗憾的,不像配备齐全的530e M Sport,520i Luxury在这一方面要逊色不少。除了基础的安全配备之外,诸如全方位感应式雷达、车道偏离警示、车道维持辅助等在530e身上可以看到的安全配备,在520i上都没有搭载,不得不说有些遗憾。

当我们把这一台BMW 520i Luxury正式开起来,虽然在动力表现方面比起530e略微逊色,但总的来说这一具2.0L引擎的输出表现比预期中来的更加的充沛,就算车重高达1.6吨,但依旧不会显得累赘,反倒相当灵活。此外,在偏软的悬吊设定之下,520i Luxury拥有相当不俗的舒适性,而且在舒适的同时也不失操控感,配上分工相当之明确的三种驾驶模式,在运动模式下,520i同样也表现出了相当运动化的性能及操控表现,使得520i的加速表现比起动力较强的530e也差距不大。整体而言依旧维持了BMW注重操控且不失舒适的造车理念。

此外,在油耗表现方面,520i在流畅形式的路况下油耗可达到7L/100km,对于一台中大型纯燃油房车而言,算得上是相当不错的了。总的来说,BMW 520i延续了该品牌向来对驾驶的执着,同时也维持了该级距车款应有的豪华质感,这一台舒适、运动兼具一身的车款,再加上其纯燃油车款的身份,使其依旧收到不少消费者的欢迎。BMW这样的造车理念可能这也是为什么其长久以来能够吸引到许多忠实车迷的缘故吧。

BMW 520i Luxury详细资讯如下:
• 引擎:2.0L TwinPower 双涡流单涡轮增压直列四缸汽油引擎
• 变速箱:8速ZF Steptronic 自排变速箱
• 动力数据:181hp/290Nm
• 零百加速成绩:7.8s
• 极速:235km/h
• 驱动形式:FR(前置后驱)
• 悬吊系统:前双A臂/后多连杆
• 车身尺寸:4,9351,8681,479mm
• 轴距:2,975mm
• 重量:1,615kg
• 刹车系统:前刹车通风碟/后刹车通风碟
• 原厂轮胎尺寸:24545R18

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