Mitsubishi(三菱)作为知名日系汽车品牌之一,其旗下有着许多堪称传奇的经典车型,无论是性能跑车Mitsubishi Lancer Evo或越野传奇车型Mitsubishi Pajero 都在此列。而Mitsubishi Pajero曾经在我国更是属于脍炙人口的车型,甚至可以说是我国当年在售越野车型的典范,即使到了现在,Mitsubishi Pajero之名在我国依旧是广为人知的。不过随着汽车科技的进步,Mitsubishi Pajero无可避免的面对式微的窘境,其更是在不久前传出即将于2021年上半年正式停产。

和许多服役多年未经更新的车款一样,Mitsubishi Pajero 之所以面临停产危机,其根本原因莫过于因为销量问题,且因在科技、引擎等方面都无法与如今车型匹敌,而在竞争力方面有所欠缺。

Mitsubishi Pajero自1982年至今已来到了第四代车型,回顾38年来的产品历史,Mitsubishi Pajero在推出之际可以说是取得了相当了不起的销量成绩。其曾在1992年达到了174,700 的巅峰销量,随后更是往海外市场输出了129,200辆车型,这也是为什么Mitsubishi Pajero当年在我国可以卖得如此红火了。

不过,如今的Mitsubishi Pajero在销量方面却是有些惨淡了,年均50,000台的销量让Pajero似乎没办法继续维持经典越野车型的传奇色彩了。虽然说现在要在我国看到这一台Mitsubishi Pajero的身影有些难度,但大家或许能够注意到Mitsubishi Pajero Sport在我国依然保留了一定的能见度。但值得注意的是,虽然两者名字有一定的相似度,但其实两者在产品定位上却是有些差异的。所以在Mitsubishi Pajero传出停产消息之后,不少人也在担心Mitsubishi Pajero Sport 会否因此受到影响,但究竟如何则暂且未知。

总的一句, Mitsubishi Pajero 在很多人心中依旧是非常经典的一代越野传奇,但车型的变更及替代随着时代的进步总是无可避免的,只能说Pajero的停产也是许多越野车迷们心中的一大遗憾了。

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