今天Honda(本田)Malaysia官网公布了些许数据,并开放City 2020订购,高配RS油电版已确定将采用i-MMD系统。

Honda City是本地外国B-Segment中重要的代表之一,4代以及小改款车型无论在配备、价格以及动力传输确实都有吸引人之处。

而让不少消费者期待的,则是不久前在泰国版发布的5代新车,由于更突出的造型,再加上1公升的涡轮增压引擎,非常诱人。

City 2020在诸多原厂公布的情报下,似乎已确定会在今年登陆马来西亚,而今天更确定高配版是RS i-MMD车型。

所以,期待1公升涡轮增压的朋友可能就要失望了。

i-MMD其实Honda已经用了不少次,而这次放在入门车型中,可说是务求亲民的暴力感。用i-MMD油电系统直接取代变速箱,2组电动马达,即低档由电池直接出力,中段油电同时出力,高速以及没电时则直接引擎出力,取代原本的变速箱运作。

原厂更表示,这样的系统下,能让City得到253牛顿米的扭力峰值,直接媲美D-Segment的扭力水平。

原厂公布的资料也表示,将会搭载全新的LED头尾灯组(RS及V)以及LED日行灯。RS版车型甚至还有双色调的车身烤漆,而且还有高阶车型采用的Lane Watch系统(RS及V)。

另外,RS车型也将会采用电子手煞车,看来虽然4代小改款车型油电版的销量一般,Honda Malaysia仍主力攻打油电市场。

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