欧美引领的纯电动风终于烧到高端豪华品牌车厂,Porsche(保时捷)不久前才在全球首发的纯电动跑车Taycan,竟然已经登陆马来西亚。

本地贩售的Taycan共3个车型,不含保险上路价分别为:

Taycan 4S – Rm 725,000

Taycan Turbo – Rm 999,000

Taycan Turbo S – Rm 1,195,000

3个等级的车型在内外的配置几乎完全相同,主要的差别就在于电动马达的动力输出。

入门版Taycan 4S的数据为:

  • 马力:571匹
  • 扭力:650牛顿米
  • 0至100加速:4秒
  • 0至200加速:12.9秒
  • 续航里程:463公里

中配版Taycan Turbo的动力数据为:

  • 马力:680匹
  • 扭力:850牛顿米
  • 0至100加速:3.2秒
  • 0至200加速:10.6秒
  • 续航里程:450公里

最高配的Taycan Turbo S则是:

  • 马力:761匹
  • 扭力:1050牛顿米
  • 0至100加速:2.8秒
  • 0至200加速:9.8秒
  • 续航里程:412公里

另外,电池模组的配置也有些差别,中高配的Taycan Turbo及Taycan Turbo S配给了最高规格的Performance+电池模组,电池容量为93.4Kwh;入门的Taycan 4S所搭载的Performance电池容量则是79.2Kwh。

电池容量除了直接影响行驶里程数,约增加了13%左右,同时也有效提升动力输出。

其他在Taycan身上采用的技术还有:前后同步永磁电动马达、2速电动变速箱、全时4驱、4轮转向、自主空气悬挂控制、Overboost系统,另外比较起一般电动车常用的400伏特电压,Taycan则升级至800伏特的电压,输出更加暴力。

外观的设计它仍旧采用了Porsche家族常见的较圆弧式风格,简洁而优雅,头灯也延续了家族设定:4点式LED日行灯以及Matrix LED头灯的配置。

3个等级的车型分别搭载19吋、20吋及21吋的轮圈。

车尾同样采用一字眉的LED光条设计,车尾翼也能够根据行驶速度而调整张开角度。

车子左右边叶子板都有充电开口,左右都能充AC电,而左边则能够充DC电。购买新车的车主会获得原厂提供的家用充电线以及插座,充满电大约需要9小时。而快充的话,目前国内Porsche展示厅都有充电座,只需要36分钟就能从5%充到90%的电量。

内装的铺陈线条简约质感奢华,纯电动车的个性非常鲜明。

启动熄火的按钮采用了电器产品常见的Power按键;驾驶仪表用了有点类似电玩荧幕般的曲面屏幕,而且荧幕左右边的灯具及悬挂控制还是触控系统;中央双荧幕也有触控功能。这大量的科技感元素,奠定了Porsche首辆高科技纯电动车的前卫要素。

当然作为一辆豪华高端跑车,车内线条及质感铺陈也要下工夫,音响采用了BOSE的系统、质感一流的皮革及车缝线、座椅也同时兼顾舒适豪华与支撑包覆感。

最后则是全玻璃车顶大天窗,大增车内的空间感及视野享受。

简单做个结论,纯电动跑车非常稀有,马来西亚向来只能买Recon的Tesla,那么如今Porsche将这款Taycan引进,入门价格“才”72万令吉,对这个品牌而言其实真的不算太离谱。

那对于电动车而言,充电真的就是一门学问,寻找充电设施就是新功课。不过能用72万来买车的朋友,应该是不太需要担心这些问题的。

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