根据国际新闻《路透社》报道,身为国际汽车企业龙头之一的日本已在考虑2030年静止汽油车问世。这是继英国,法国和欧盟等国家后,最早宣布这规定的亚洲国家。

为了推动电动车的普及化,第一世界大国们都不约而同的搬出法律以强制性手段静止车商售卖或制造传统燃油汽车。这篇报道的主角-日本,在字面意义上应该只是禁止车商注册和发布搭载了燃油引擎的汽车。而在其他国家,犹如法国- 则比较刚硬。法国当局是计划在2030年全面静止燃油引擎汽车在巴黎上路。目前,巴黎已经禁止早于1997年生产的车子进入,也在积极的推广无车日活动。 英国当局也确定在2030年不再允许燃油车辆的贩售。

日本作为汽车生产大国,无论情愿不情愿都必须要跟上这世界大步伐。但是,这项计划还在考虑阶段。犹如我国的立法过程,日本当局将会对此政策进行辩论,并与汽车制造业者们打成共识,才会拍板定案。世界各大著名顾问公司也纷纷表态,表示电动汽车的普及化会比想象中来的更快- 这是因为汽车电池的制造成本比预期中的适应期来的更快,换句话说就是电池的成本价格普及化的速度很快,这很大程度上决定了电动汽车的售价于普及化。

作为石油国家的马来西亚,又是否准备好迎接这比想象中快了不少的电动化纪元呢?

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