韩国一直以来都给外界带来强国的气息- 无论是现今人手一部的智能手机,还是国防航天航空领域都均有涉及,在亚洲里相信除了韩国附近的‘’岛国‘’和隔洋彼岸的大陆,其工业实力无论在亚洲或者世界各地均有一席之地。可惜的是,作为韩国最大的汽车企业之一:双龙SsangYong由于连续15年的亏损(没错,是15年!),加上疫情打击,终于丢白旗向韩国高等法庭申请 破产保护令,正式宣告破产。

压垮SsangYong的最后一根稻草,就是已经到期的债务。为了维持公司的营运,SsangYong 集团在过去的几年不断的向韩国发展银行和其他的银行融资。在不断 重复融资的情况下,SsangYong 已经欠下了1.35亿美元。经过内部股东和管理成的评估后认为宣布破产会比苟延残存来的有保障- 至少在破产 保护令下,公司的资产或多或少在下一任拥有者购入前获得保留。这样,品牌还不至于沦落到清盘和无力回天的窘境,还留有后路东山再起。

SsangYong在韩国当地可说是历史较为悠久的汽车品牌之一,早在1954年以Dong-A Motor的名号发迹,在1986年更名成SsangYong并迎来了短期 的风光。在90年代,SsangYong曾经与Mercedes Benz合作开发并推出车款,而1997年就被Daewoo Motor/GM Korea收购。,由于遇上了1997年金融风暴让SsangYong的家族企业损失惨重,SsangYong落得了公开招标出卖的境地。2000年初期可说是SsangYong下坡路的开始,从专利风暴,罢工风潮等等,重振无望。在2010年,SsangYong被印度汽车集团Mahindra看上,在收购的六年后第一次获得净利。无奈,接下来的4年SsangYong 的业绩都无任何进展,与2020年12月正式宣告破产。

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