早在几年前,纳吉还担任我国首相的时候,计划动用全国之力兴建一座可以相连吉隆坡至新加坡的高速铁路。高速铁路,又被俗称为‘‘子弹火车’‘,’‘高铁’‘等,意味着这类型的火车可以以超过每小时超过250公里,甚至更高的速度行驶。由于火车高速行驶需要征服的技术挑战较多,比如说需要专属的铁轨,铁轨需要专属的材质,火车的建造较为特殊等等,因此目前拥有高速铁路的国家都是世界公认的先进国- 比如说欧盟的TGV,以及日本的新干线。

 由于我国政府变天,在新政府上任后又经历了一波三折,与新加坡合作的HSR计划终究停留在计划阶段。就在今日- 终于有确认的消息指出,HSR计划取消!取消的原因除了因为我国有可能无法负担高额的建造费以外,马来西亚提议把HSR的吉隆坡站从原有的马来西亚城更换为吉隆坡国际机场也遭到新加坡政府的否决。新加坡否决这项动议的目的也十分明确- 因为新加坡樟宜国际机场是世界最繁忙的枢纽机场之一,若HSR能够链接KLIA,势必会把新加坡樟宜国际机场的乘客流量给瓜分。

  HSR计划的取消,让身为 提案方的我国政府需要赔偿至少3亿马币给新加坡政府。早前,由于计划的展延,我国政府已多次提议向新加坡政府赔偿,为了节约经费,HSR计划的火车站规划也一改再改。这项横跨350公里,东南亚首个高铁的计划在短期的未来内都不会成为现实了。

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