作为一部比其兄弟车Hilux高端的存在,Toyota Fortuner在我国 也如同其兄弟车般有着众多的追随者。目前,我国Toyota的官方代理以本地组装(CKD)而非从泰国进口的方式引进2021小改款Fortuner。以下就是 这部SUV的几大看点

三个车型,RM172k至RM203k 

这次在我国登场的2021款Toyota Fortuner,一共有着3个级距车型供消费选择,分别为

-搭载了2.7公升自然进气汽油引擎的 SRZ- 售价为RM172,444

-搭载了2.8 公升涡轮增压柴油引擎的VRZ-售价为RM203,183

而这第三个车型较为特别,仅供应与东马(沙巴,砂拉越)

-搭载了2.4公升涡轮增压引擎,售价尚未确定。

引擎,动力方向盘辅助泵,燃料泵均经过优化
虽然这2021款的Toyota Fortuner在严格定义上来说,车架还是与上一代的Fortuner大同小异,因此只能算得上是小改款车型。不过,Toyota的工程师也并未因为这代仅仅是小改款而放弃在机械构造上进行优化。

首先,为了让引擎有着更好的运转细腻度以降低车子的NVH,工程师们优化了引擎缸体(cylinder block),平衡轴(balancer shaft)以及气缸垫片(head gasket)的构造。为了增加引擎的效率,2021款Fortuner所搭载的燃料泵也能够以两个阶段的模式运作,在低功耗时就会以较低的燃油压力值来供应燃油给引擎。废气循环系统-EGR, (Exhaust Gas Recirculation)也得到了相应的优化,以特设的热交换器来确保循环废气时的进气温度能够更加稳定。

由于Fortuner采用较为保守但是耐用的液压助力方向盘,为了能够进一步的提升燃油经济效以及动力方向辅助泵的寿命,2021 Fortuner里搭载的是全新智能型辅助泵- 若驾驶者没有转动方向盘的话,助力泵就不会启动,引擎也无需对助力泵提供蓄压动力,更为节省燃料。驾驶者也可以透过切换车子的驾驶模式来决定助力泵的介入程度。这些改进都仅限与2.8公升VRZ 涡轮增压柴油引擎。

2.7公升SRZ自然进气汽油引擎的版本,则相对简单许多- 就直接沿用前代的车型。2.8公升柴油引擎在3400rpm时就有着204ps的最大马力,低至1600转就可产生500nm的扭力,而2.7公升汽油引擎的出力则为166ps以及245nm.

齐全的安全配备-Toyota Safety Sense

虽然Fortuner在许多消费者的眼中还是一部‘’工地用车‘’,但是Toyota也为它们标配了Toyota Safety Sense的主被动安全系统,以及随之而来的便利系统。这套系统包括了- 能够主动跟车的雷达控制巡航系统(DCC), 碰撞预警系统(PCS), 车道偏移警示系统(LDA),以及滑移辅助系统-Yaw Assist Function。滑移辅助系统 能够在车辆发生偏移时往内侧轮施加刹车压力,辅助驾驶着以更稳定的姿态控制车子。值得一提的是,以上的全套Toyota Safety Sense仅限于顶配的2.8 VRZ 版本。

Andriod Auto, Apple Carplay, 氛围灯

在内装方面,由于这代小改款车型用上了全新的设计语言,因此整体视觉质感也有着大幅提升。主机支援目前科技时代必备的Andriod Auto以及Apple Carplay, 车子内部更搭载了可以自主调整颜色的氛围灯,后座也有了冷气出风口。若车主们想要更多的便利性,也可以选择UMW的官方便利套件,比如说电动后门(RM750),后座用车顶娱乐屏幕(RM2990),行车记录仪(RM350)等等。

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