150cc引擎容量的摩托市场,一项以来都由有着良好实用性的underbone摩托(也就是有置物篮,车架在下方的设计)以及naked车款所主宰。直到Yamaha 重新拿出压箱宝,以注重操控乐趣的R15再度成为150cc市场里备受欢迎,也是唯一一款的Fairing仿赛型车身摩托。虽然150cc仿赛车身最光辉的年代- 也就是二冲程2 stroke的年代已不复存在,不过Honda看到R15如此爆红的情况下,自然不敢怠慢,也更新了旗下的CBR150R车系。

在印尼刚发布的Honda CBR150R,一共用着两个等级供消费者选择,分别为有搭载ABS的高配车型以及没有搭配ABS的低配车型。至于车身造型-  只要不留意细节,基本上与Honda CBR250RR无异。当然,因为所搭载的引擎始终还是变小了,气缸也从两气缸缩成一气缸,因此整体比例也看起来更为纤瘦。

CBR150R 的心脏,是一颗149cc,双凸轮轴DOHC的单气缸引擎,在9000转时能爆发17.1ps的动力,7000转是能爆发14.4nm的扭力。搭配这具引擎的变速箱,则是有着Assist Slipper Clutch- 辅助防滑离合器的6速手排。由于没有VVA或类似的可变气门角度科技的加持,CBR150R的动力比R15少了约2ps的马力以及0.3nm的扭力。

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