隼,是世界上飞的最快的鸟类。当Suzuki为它旗下的摩托命名为-Hayabusa‘’隼‘’的时候,就是以打造地表最快的摩托为目的。在90年代末期推出的Hayabusa,有着1300cc的四气缸引擎,能压榨出162匹的马力以及133.4nm的扭力- 在那个没有什么电子辅助的年代,它的0-400米直线加速时间仅需9.84秒,以230kmph的速度冲过400米终点线,这种加速让Suzuki不仅成功卫冕隼的名号,更成功打造了市面上直线加速最快的量产摩托车。在摩托业界还未奉行君子协定的年代,它的极速也有着315km/h的表现。

这款铃木之隼在往后的几年并没有进行过任何的变化,直到2007年时Suzuki为其进行升级工程- 车身造型经过了优化,引擎部件-活塞,气缸,气缸盖等都经过了强化。进气和排气活瓣(valves)更采用了昂贵的钛合金材料(titanium)打造。这个小改款后的Hayabusa,动力从原有的162匹提升至197匹,扭力也从133.4nm增强至138.7nm。

随着汽车科技的进步,Hayabusa的最速地位也逐渐被其他的对手所代替- 由Kawasaki制造,内建了机械增压的H2R的性能表现更是完全碾压Hayabusa。经过了多年的准备,Suzuki 将在2月5号宣布全新的Hayabusa车款。从短短的预告片来看,Hayabusa应该还是那个贴地飞行的极速机器- 至于比前代强了多少,就得等2月5号揭晓了。

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