颤抖吧!超跑们!Tesla 最成功的车款之一(其实他们旗下的S,3,X,Y都很成功…. 没错,SEXY是Elon Musk玩的花招),Model S自2012年问世至今,已经有了将近9年的产品周期。身为Tesla第一部的量产房车,Model S在2012年问世时的性能表现以及崭新的使用体验,成功在车坛掀起一股革命热潮。追根究底起来,为什么现在的车企们都在一窝蜂的规划电动车产品,愿意大力投资电动车发展,还是得归咎与Model S的成功。

时隔9年之久,Tesla在造车的造韵上又跟上一层楼,经过了多年的摩拳擦掌后推出了小改款的Model S。0-100加速时间,仅需1.99秒。最大马力,1020匹。这种数字,超跑们还能不颤抖吗!?

先撇在数据不谈,在内装上,Tesla又 把它们所奉行的简约主义给推到了另一个层次。2021 Model S将不再有雨拔,转向灯的操纵杆,全部交由触控屏幕以及车载的人工智能系统来操作。更夸张的是,Tesla把方向盘给砍了一半,变成了类似飞机操纵杆的四方形造型- Tesla把它称作为Steering Yoke。

这个设计的用意,是希望车子在自动驾驶时方向盘并不会造成阻碍,最大化的提升驾驶座的舒适度。这部车子甚至没有换挡杆,PDRN全由车身的侦测器进行监测并自行判断应该前进还是后退。打个比方,如果车子能够够侦测到车头前方是障碍物,车子的人工智能系统就会判断车子必须倒退,进而自动选择R倒退单位。

相信读者们读到这里,都会明白Tesla其实不只是一家造车品牌。它更是一个科技公司。在中控台搭载的17英寸屏幕,内建的处理器居然有着目前顶级的10 Terraflops 运算能力!有听没懂?就基本相同与目前游戏机界最夯的PS5,以及X box Series X!更要命的是,这个屏幕是支援无线游戏操纵杆的,要在车厢内打Cyberpunk 2077等3A主流游戏都不成问题!

随着电池技术的进步,Tesla Model S 的续航能力也有所提升- 标准版本在充满电的情况下有着659公里的续航距离,670hp以及0-100加速3.1秒的动力。若选配Plaid高性能版本,续航距离则微微跌至624公里,可是这个牺牲换来的是1020hp的超夸张动力输出,以及0-100kmph仅需1.99秒的加速数据。若选装加大电池配套,续航距离甚至可以达到832公里的水准!目前,Model S在美国的售价起步价为80千美元起,高性能版本则索价120千美金起。

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