中国汽车市场由于得益于中国整体经济的高速起飞,因此是各大车厂的兵家必争之地。而在中国的本土地车市场,新能源汽车的竞争更为激烈。这是因为中国的政府对新能源汽车保持着欢迎与宽容态度,推出各种有利电动车的政策,譬如说不限制车牌登记数目,较低的购置税等等。作为Ford的全新战略车款,Mustang Mach-E也瞄准了这个机会,计划将在中国设厂组装并建造这全新的电动车。

Ford Mustang Mach-E 这部电动车,可说是Ford投注了巨大赌注的车款。Mustang本该是一部双门,V8大排气量引擎,风情万种的车款,而Ford为了能够把象征着Ford的‘’野马‘’精神更好的延续至电动化时代,特意赌上Mustang死忠粉丝的爱戴,以目前最受欢迎的SUV车款作为电动化野马的新方向。作为一部电动车,Mustang Mach-E有着相当不俗的续航能力,充满电的情况下可以行驶600公里左右。由于Mustang是Ford运动车款的象征,因此Ford 在设计Mustang Mach-E时更特意在悬挂系统着墨,着重强调Mustang Mach-E是一部具有运动驾驶感的电动车。

由福特长安负责组装建造的Mustang Mach-E也将会搭载目前主流的主被动安全配备,驾驶辅助系统。Ford Mustang Mach-E 更搭载了Co-Pilot 360,相等于Level 2 自动驾驶的驾驶辅助系统,让车主能够在高速公路放开双手享受半自动驾驶的惬意感。在中国的Mustang Mach-E 更是全球首度推动,经过汽车联网形成大数据学习并认识辨别路面障碍的C-V2X系统。在这套系统的帮助下,Mustang Mach-E的车载系统能够持续学习并更新认别路面情况的能力。

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